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新昌信息港» › 天姥家园 › 我爱新昌 › 通苏嘉甬高铁
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通苏嘉甬高铁

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yanglifeng32

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天姥大学四年
跳转到指定楼层
我是楼主我老大
发表于 2022-12-9 09:31:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自：浙江省
值得一提的是，跨杭州湾双线铁路大桥长约30公里，是一座斜拉桥，设计使用年限为100年，建成后将成为世界上最长的高速铁路跨海大桥。



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放风筝的人呀

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天姥大学博后一年
沙发
发表于 2022-12-9 09:58:52 来自手机 | 只看该作者 来自：中国
建公路桥的时候应该双层。上面公路，下面铁路。太浪费**了
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yanglifeng32

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天姥大学四年
板凳
 楼主| 发表于 2022-12-9 12:07:55 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
放风筝的人呀 发表于 2022-12-09 09:58
建公路桥的时候应该双层。上面公路，下面铁路。太浪费**了

你不懂，没有发言权
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放风筝的人呀
我最懂，发言权也有，决定权没有  详情 回复 发表于 2022-12-10 08:14
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哥很低调

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天姥中学初一
地毯
发表于 2022-12-9 12:08:38 来自手机 | 只看该作者 来自：中国
如果考虑省钱。话说像新昌所有过江桥都可以双层。可以在上层设计人行过道。这样可以减少桥头人和车相交影响车辆通行率。
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新昌山坷野人
为何不考虑把桥造宽点，双向四车道+非机动车道+人行道，何必要弄个两层  详情 回复 发表于 2022-12-15 13:24
yanglifeng32
从需求经济性考虑，不是无目的设计  详情 回复 发表于 2022-12-9 18:05
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看球赛2

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天大副教授二级
地板
发表于 2022-12-9 12:54:44 | 只看该作者 来自：浙江省
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沃州山人

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天姥大学硕士三年
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发表于 2022-12-9 16:29:28 | 只看该作者 来自：浙江省
交通越来越方便了
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yanglifeng32

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天姥大学四年
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 楼主| 发表于 2022-12-9 18:05:36 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
哥很低调 发表于 2022-12-09 12:08
如果考虑省钱。话说像新昌所有过江桥都可以双层。可以在上层设计人行过道。这样可以减少桥头人和车相交影响车辆通行率。

从需求经济性考虑，不是无目的设计
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看球赛2

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天大副教授二级
8#
发表于 2022-12-9 19:45:02 | 只看该作者 来自：浙江省
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放风筝的人呀

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天姥大学博后一年
9#
发表于 2022-12-10 08:14:36 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
yanglifeng32 发表于 2022-12-09 12:07
你不懂，没有发言权

我最懂，发言权也有，决定权没有
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yanglifeng32

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天姥大学四年
10#
 楼主| 发表于 2022-12-10 23:23:48 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
放风筝的人呀 发表于 2022-12-10 08:14
我最懂，发言权也有，决定权没有

傻逼
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小天龙

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天姥大学博士二年
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发表于 2022-12-12 20:27:07 | 只看该作者 来自：浙江省
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新昌山坷野人

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天姥大学硕士一年
12#
发表于 2022-12-15 13:24:56 | 只看该作者 来自：浙江省
哥很低调 发表于 2022-12-9 12:08
如果考虑省钱。话说像新昌所有过江桥都可以双层。可以在上层设计人行过道。这样可以减少桥头人和车相交影响 ...

为何不考虑把桥造宽点，双向四车道+非机动车道+人行道，何必要弄个两层
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