新昌人你怎么看？年底金甬铁路通车，港友预测其走向为...

yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:08
金甬高铁断不可能去义乌站绕路，也不会去溪口站绕路，也不会去嵊州新昌站绕路，沿着老路走，造高铁干什么？据统计，350时速的高铁，在高铁站相距250公里以上时，平均时速才能达到时速300公里，高铁站经过地级市，平均时速只有200公里，经过县级高铁站，平均时速只有160公里（嵊州新昌站到杭州只有150公里，大部分350时速的高铁却要1小时多才能到杭州）。这样的话，何必再造一条高铁？

沪昆高铁浙江段很多站是不是和沪昆铁路同站，不是你这些想的，规划是根据政府地方综合科学规划的，不是所谓金甬铁路首倡人这样人什么都可以说定的

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蓝精灵天敌

山里农民 发表于 2023-06-20 13:11
你去死吧！如此恶毒的语句！你还是新昌人吗？为嵊州做嫁衣！傻子一样的东西！作为新昌人，为嵊州谋利益！

山里农民，你先别研究铁路了，金甬高铁不是近期项目，你是不是可以先研究一下大市聚通公交的问题？这个问题对于新昌来说不是更棘手吗？大市聚是新昌高新园区的一部分，有航空小镇、SKF等企业，还有知新中学、技师学院等学校，却到现在还没解决公交问题，为什么眼前的问题你们不去考虑，反倒对中长期的规划这么来劲？

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:17
过诸暨，新造一条线路，要多少钱？那是绍兴为自己规划的，被国家否定了，而过嵊州新昌，只要造一小段铁路就可以了，国家也可以接受。

你少操心，不是你管的事，你做好自己就行

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:17
过诸暨，新造一条线路，要多少钱？那是绍兴为自己规划的，被国家否定了，而过嵊州新昌，只要造一小段铁路就可以了，国家也可以接受。

国家也没否定诸暨和绍兴的意向

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:19
那是应为高铁线路要取直，取直的结果是过诸暨和义乌，但金华呢？金华的高铁站和普铁站就不同了，金甬高铁取直，就在新昌南岩或者磕下！

嵊新站绝对是金甬高铁必过站

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:19
那是应为高铁线路要取直，取直的结果是过诸暨和义乌，但金华呢？金华的高铁站和普铁站就不同了，金甬高铁取直，就在新昌南岩或者磕下！

你想想好了，杭台高铁开始规划时，绍兴要另设一站，为什么省里不同意

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:21
那为什么金华主张过嵊州新昌？

金华话语权和绍兴半斤八两，只是金华、义乌铁路区位优势好

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:23
金甬高铁过义乌站去绕弯，只有你这种人才想得出！杭绍台高铁去韩妃设站，也只有你才想得出！甬金高铁去嵊州新昌站绕弯，并且弄得始发站都没，而过南岩就有始发站，线路也更直，因此也只有你这种人才想得出！

你多想了，韩丰设站为了发展新昌韩妃江一带旅游；始不始发，不是嵊州新昌站说了算，好在嵊州新昌站是十字骑跨站，区位优势明显。

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:25
有直线可以走，为什么一定要去绕弯嵊州茶坊站，为什么是绝对必过？只有你这种脑子的人才会说甬金高铁过义乌站！

白痴看看规划图，金甬高铁到义乌站怎么取直

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:25
有直线可以走，为什么一定要去绕弯嵊州茶坊站，为什么是绝对必过？只有你这种脑子的人才会说甬金高铁过义乌站！

义乌以后是浙江第二大站，11台27线，仅小于杭州东站

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:31
不是省里不同意，是绍兴不同意！你搞清楚没有！铁五院的最初规划是一条直线上相距1公里，设立两个绍兴北站，换你同一条直线上设立两个北站，有必要吗？而嵊州新昌站则完全不一样！根本不在同一条直线上

绍兴只能被动接受，绍兴也是想再建一个大的

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:31
不是省里不同意，是绍兴不同意！你搞清楚没有！铁五院的最初规划是一条直线上相距1公里，设立两个绍兴北站，换你同一条直线上设立两个北站，有必要吗？而嵊州新昌站则完全不一样！根本不在同一条直线上

杭甬高铁建设时，没考虑扩建绍兴北站

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:38
要十字跨骑，也可以在新昌南岩跨骑，这样的话，有铁路始发站，现在是为了嵊州，特意拐弯铁路，知不知道？十字跨骑的缺点也是很明显的，就是不能互联互通，金甬铁路是普铁，杭绍台是高铁，本身不可能互联互通，所以目前的跨骑方式也没什么，但是杭绍台高铁和金甬高铁是能互联互通的，如果再去十字跨骑，那是脑子进水了

看国铁集团给你定位，这些规划看省里和国铁集团，如果从远期看，杭台高铁绍兴方向与金甬高铁东阳方向是没有互联互通的必要，只是为了满足东阳方向和绍兴方向的需要。单从嵊新两地，2条高铁国家不会给你互联互通的。嵊州新昌站骑跨也要，互联互通也要。

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yanglifeng32

蓝精灵天敌 发表于 2023-06-20 13:17
山里农民，你先别研究铁路了，金甬高铁不是近期项目，你是不是可以先研究一下大市聚通公交的问题？这个问题对于新昌来说不是更棘手吗？大市聚是新昌高新园区的一部分，有航空小镇、SKF等企业，还有知新中学、技师学院等学校，却到现在还没解决公交问题，为什么眼前的问题你们不去考虑，反倒对中长期的规划这么来劲？

县里不重视，公交配套没跟上。如果金甬高铁坑西小学附近设站，一切不是问题.

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蓝精灵天敌

yanglifeng32 发表于 2023-06-20 14:06
县里不重视，公交配套没跟上。如果金甬高铁坑西小学附近设站，一切不是问题.

大市聚没抓住机会，上一轮区划应该要设街道的，不然现在肯定通城市公交了，公交老早同城化了，这样去大市聚玩也方便，大市聚人进城也快

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蓝精灵天敌

山里农民 发表于 2023-06-20 14:19
哪怕义乌站是最大的站，也不会去义乌站绕路！就像不去杭州东站绕路一样！同样没有必要去嵊州茶坊站绕路！一天到晚为嵊州谋利益的家伙！

你能不能为东边的人谋一下利益，你这么爱发交通帖，多发一些大市聚通公交的帖子，让大家重视起来

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蓝精灵天敌

山里农民 发表于 2023-06-20 14:21
大市聚下一轮设为街道

下一轮要好几年后了，设街道别的没什么，就为了城市公交

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