新昌人你怎么看？年底金甬铁路通车，港友预测其走向为...

yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:08
金甬高铁断不可能去义乌站绕路，也不会去溪口站绕路，也不会去嵊州新昌站绕路，沿着老路走，造高铁干什么？据统计，350时速的高铁，在高铁站相距250公里以上时，平均时速才能达到时速300公里，高铁站经过地级市，平均时速只有200公里，经过县级高铁站，平均时速只有160公里（嵊州新昌站到杭州只有150公里，大部分350时速的高铁却要1小时多才能到杭州）。这样的话，何必再造一条高铁？

沪昆高铁浙江段很多站是不是和沪昆铁路同站，不是你这些想的，规划是根据政府地方综合科学规划的，不是所谓金甬铁路首倡人这样人什么都可以说定的

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蓝精灵天敌

山里农民 发表于 2023-06-20 13:11
你去死吧！如此恶毒的语句！你还是新昌人吗？为嵊州做嫁衣！傻子一样的东西！作为新昌人，为嵊州谋利益！

山里农民，你先别研究铁路了，金甬高铁不是近期项目，你是不是可以先研究一下大市聚通公交的问题？这个问题对于新昌来说不是更棘手吗？大市聚是新昌高新园区的一部分，有航空小镇、SKF等企业，还有知新中学、技师学院等学校，却到现在还没解决公交问题，为什么眼前的问题你们不去考虑，反倒对中长期的规划这么来劲？

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:17
过诸暨，新造一条线路，要多少钱？那是绍兴为自己规划的，被国家否定了，而过嵊州新昌，只要造一小段铁路就可以了，国家也可以接受。

你少操心，不是你管的事，你做好自己就行

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:17
过诸暨，新造一条线路，要多少钱？那是绍兴为自己规划的，被国家否定了，而过嵊州新昌，只要造一小段铁路就可以了，国家也可以接受。

国家也没否定诸暨和绍兴的意向

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:19
那是应为高铁线路要取直，取直的结果是过诸暨和义乌，但金华呢？金华的高铁站和普铁站就不同了，金甬高铁取直，就在新昌南岩或者磕下！

嵊新站绝对是金甬高铁必过站

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:19
那是应为高铁线路要取直，取直的结果是过诸暨和义乌，但金华呢？金华的高铁站和普铁站就不同了，金甬高铁取直，就在新昌南岩或者磕下！

你想想好了，杭台高铁开始规划时，绍兴要另设一站，为什么省里不同意

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:21
那为什么金华主张过嵊州新昌？

金华话语权和绍兴半斤八两，只是金华、义乌铁路区位优势好

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:23
金甬高铁过义乌站去绕弯，只有你这种人才想得出！杭绍台高铁去韩妃设站，也只有你才想得出！甬金高铁去嵊州新昌站绕弯，并且弄得始发站都没，而过南岩就有始发站，线路也更直，因此也只有你这种人才想得出！

你多想了，韩丰设站为了发展新昌韩妃江一带旅游；始不始发，不是嵊州新昌站说了算，好在嵊州新昌站是十字骑跨站，区位优势明显。

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:25
有直线可以走，为什么一定要去绕弯嵊州茶坊站，为什么是绝对必过？只有你这种脑子的人才会说甬金高铁过义乌站！

白痴看看规划图，金甬高铁到义乌站怎么取直

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:25
有直线可以走，为什么一定要去绕弯嵊州茶坊站，为什么是绝对必过？只有你这种脑子的人才会说甬金高铁过义乌站！

义乌以后是浙江第二大站，11台27线，仅小于杭州东站

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:31
不是省里不同意，是绍兴不同意！你搞清楚没有！铁五院的最初规划是一条直线上相距1公里，设立两个绍兴北站，换你同一条直线上设立两个北站，有必要吗？而嵊州新昌站则完全不一样！根本不在同一条直线上

绍兴只能被动接受，绍兴也是想再建一个大的

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:31
不是省里不同意，是绍兴不同意！你搞清楚没有！铁五院的最初规划是一条直线上相距1公里，设立两个绍兴北站，换你同一条直线上设立两个北站，有必要吗？而嵊州新昌站则完全不一样！根本不在同一条直线上

杭甬高铁建设时，没考虑扩建绍兴北站

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yanglifeng32

山里农民 发表于 2023-06-20 13:38
要十字跨骑，也可以在新昌南岩跨骑，这样的话，有铁路始发站，现在是为了嵊州，特意拐弯铁路，知不知道？十字跨骑的缺点也是很明显的，就是不能互联互通，金甬铁路是普铁，杭绍台是高铁，本身不可能互联互通，所以目前的跨骑方式也没什么，但是杭绍台高铁和金甬高铁是能互联互通的，如果再去十字跨骑，那是脑子进水了

看国铁集团给你定位，这些规划看省里和国铁集团，如果从远期看，杭台高铁绍兴方向与金甬高铁东阳方向是没有互联互通的必要，只是为了满足东阳方向和绍兴方向的需要。单从嵊新两地，2条高铁国家不会给你互联互通的。嵊州新昌站骑跨也要，互联互通也要。

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yanglifeng32

蓝精灵天敌 发表于 2023-06-20 13:17
山里农民，你先别研究铁路了，金甬高铁不是近期项目，你是不是可以先研究一下大市聚通公交的问题？这个问题对于新昌来说不是更棘手吗？大市聚是新昌高新园区的一部分，有航空小镇、SKF等企业，还有知新中学、技师学院等学校，却到现在还没解决公交问题，为什么眼前的问题你们不去考虑，反倒对中长期的规划这么来劲？

县里不重视，公交配套没跟上。如果金甬高铁坑西小学附近设站，一切不是问题.

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蓝精灵天敌

yanglifeng32 发表于 2023-06-20 14:06
县里不重视，公交配套没跟上。如果金甬高铁坑西小学附近设站，一切不是问题.

大市聚没抓住机会，上一轮区划应该要设街道的，不然现在肯定通城市公交了，公交老早同城化了，这样去大市聚玩也方便，大市聚人进城也快

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蓝精灵天敌

山里农民 发表于 2023-06-20 14:19
哪怕义乌站是最大的站，也不会去义乌站绕路！就像不去杭州东站绕路一样！同样没有必要去嵊州茶坊站绕路！一天到晚为嵊州谋利益的家伙！

你能不能为东边的人谋一下利益，你这么爱发交通帖，多发一些大市聚通公交的帖子，让大家重视起来

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称王秦州

yanglifeng32 发表于 2023-06-20 14:06
县里不重视，公交配套没跟上。如果金甬高铁坑西小学附近设站，一切不是问题.

一是按照国家关于高铁站选址“近而不进”相关要求，新建高铁站不宜与河西堡金昌站并站设置。国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、中国铁路总公司联合出台《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》，要求按照“规划协调、布局合理，量力而行、有序建设，站城一体、综合配套”的原则，优化车站选址方案及车站周边区域空间结构。提出“新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利”。既有河西堡镇金昌站距离金昌市区及永昌县城均较远，分别为26km及28km。目前推荐高铁站位于市区南部，距离市区约7km，交通便利。在距离中心城区较远的河西堡镇设立高铁站不满足该项要求。

二是新建高铁站与河西堡金昌站分开设置能提供更好的铁路运力服务保障。目前兰新线运力已基本饱和，高速铁路、场站与普速铁路、河西堡金昌站分开设置，能为既有兰新线腾出更大运力，为客运、货运线增加开发频次和节省运行时间提供有利条件。若高速铁路跟普速铁路并站或并轨利用，高速列车和普速列车运行均会受到一定程度的影响。主要为：为确保安全运行，高速列车需考虑与同线运行普速列车的距离，加速和减速时长增加，导致高速列车达不到目标速度；普速列车为了避让高速列车，要增加减速、停车、待避的时间和频次，导致运行速度减小、运行时间增加，铁路的运输压力和旅客的出行时间随之增加，货品的运输时效降低。

三是目前规划选址的金昌南站更有利于群众出行和经济社会发展。将高铁站设置在市区或趋近于市区的地方，距离城市居民、金昌机场、城市文旅设施、酒店住宿等较近，能为本地出行群众，以及来金投资企业和游客提供便利，也能更好地促进金昌经济社会发展。同时，分开设站可为不同需求的乘客提供更多的乘车选择和服务，客流分站引导管理，能提供更好的出行体验。

四是现有兰新线和河西堡金昌站不具备并站设置和并轨利用的基础条件。高速铁路和普速铁路对线路高平顺性、轨道、路基、桥梁等方面的技术设计要求不同，受既有河西堡镇金昌站地形地貌、工程设置条件、环保等因素控制，对原有铁路线升级改造、并轨运行存在较大困难，不满足高铁线路技术设计要求。兰张三四线在金昌境内大致为东西走向，河西堡站为南北走向，设计过程中线路两端曲线半径小，工程设置复杂，无法并场。

五是并站设置将增加铁路项目投资和建设难度。相比在市区附近新设站方案，与河西堡镇金昌站并站方案铁路沿线征拆较大，拆迁补偿资金较多。高速铁路需跨越河西堡工业园，园区内已建成正常运行项目企业较多，从技术层面、项目搬迁补偿等层面均无法实现。

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称王秦州

分开设站可为不同需求的乘客提供更多的乘车选择和服务，客流分站引导管理，能提供更好的出行体验。

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称王秦州

若高速铁路跟普速铁路并站或并轨利用，高速列车和普速列车运行均会受到一定程度的影响。主要为：为确保安全运行，高速列车需考虑与同线运行普速列车的距离，加速和减速时长增加，导致高速列车达不到目标速度；普速列车为了避让高速列车，要增加减速、停车、待避的时间和频次，导致运行速度减小、运行时间增加，铁路的运输压力和旅客的出行时间随之增加，货品的运输时效降低。

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蓝精灵天敌

山里农民 发表于 2023-06-20 14:21
大市聚下一轮设为街道

下一轮要好几年后了，设街道别的没什么，就为了城市公交

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