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金乌栖桐

丫丫了 发表于 2026-03-18 14:40
他是电车，买来没多少时间，为了自己不出险

有点疑惑，就算最后确实是对等责任，那他是不是也应该要出险，他自己应该要一半的修车钱，难道赶不上保险费吗。你上面说交警也写了你轻微受伤，那他是不是也应该要承担你一半的费用，一个体检加上两天误工费至少要吧，他这些难道不用承担的吗，

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丫丫了

金乌栖桐 发表于 2026-03-18 18:38
有点疑惑，就算最后确实是对等责任，那他是不是也应该要出险，他自己应该要一半的修车钱，难道赶不上保险费吗。你上面说交警也写了你轻微受伤，那他是不是也应该要承担你一半的费用，一个体检加上两天误工费至少要吧，他这些难道不用承担的吗，

他们乱搞，把我的较强险赔给他，再把我的人伤给他，这样搞，对方打得算盘就是为了自己不出险，拉我下水，就像交警口头说我占道，认定书上根本没写，估计是算不上占道所以写别的，他超速不写给他写避让，全是交警他们在乱搞

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自由联想

建议再好好学一下交规

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丫丫了

自由联想 发表于 2026-03-18 19:18
建议再好好学一下交规

他们要搞漏洞你再懂都没用，有关系你白的都能说成黑，只是你没有碰到过，有些事只有遇到过的人才能懂

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金乌栖桐

丫丫了 发表于 2026-03-18 18:52
他们乱搞，把我的较强险赔给他，再把我的人伤给他，这样搞，对方打得算盘就是为了自己不出险，拉我下水，就像交警口头说我占道，认定书上根本没写，估计是算不上占道所以写别的，他超速不写给他写避让，全是交警他们在乱搞

理解了，等于他只出交强险。那你可以协商一下你人伤的费用，等于你实际损失是也没的，你人伤的费用肯定比你明年的保险费高

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正宗山里农民

正在加载.... 发表于 2026-03-18 15:25
单方面我也不好评论，最好是行车记录仪视频发出来让大家看看

对。关键是丫丫了当时的位置。

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丫丫了

金乌栖桐 发表于 2026-03-18 19:25
理解了，等于他只出交强险。那你可以协商一下你人伤的费用，等于你实际损失是也没的，你人伤的费用肯定比你明年的保险费高

都是他们乱搞，反正所有赔的都是他们，就是要定我的责，让我出险去陪他

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问天。。

说白了就是看你摩托车有交强险，双方各出交强险赔给对方，这样汽车那方就不用出商业险了。要是你是非机动车，估计就是判汽车单方事故了。 交警不过是和稀泥或者就是你说的对方找关系了。

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问天。。

12345，12389都可以去投诉的

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丫丫了

问天。。 发表于 2026-03-18 20:10
说白了就是看你摩托车有交强险，双方各出交强险赔给对方，这样汽车那方就不用出商业险了。要是你是非机动车，估计就是判汽车单方事故了。 交警不过是和稀泥或者就是你说的对方找关系了。

对方当天报警都是报的单方事故，就是因为有某些原因吧可以乱改，把我拖下水，交警认定书都是乱写的，他明明严重超速都没写却写避让，口头说我占道判我责任，认定书却不写，，你看看他们交警不负责任，乱写认定书，这个社会真的没有王法了，让他们这样乱来欺压老百姓

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丫丫了

问天。。 发表于 2026-03-18 20:13
12345，12389都可以去投诉的

好的，谢谢

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正宗山里农民

对方车辆从上面下来,又说由宽变窄。你的话和你的现场照片矛盾。

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弔戼

争辩次责主责如果是交强险赔偿范围内没什么意义，对方是想用你的交强险来赔他的车损，因为交强险不能陪自己的车损，自己车损用商业险那涨的太多，这样说明白了吗？

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把酒问此生

你描述的这种“两车相向行驶避让不及造成单车事故”的情况，在法律上通常涉及无接触交通事故的责任认定。虽然最终只有一车受损，但如果另一方的驾驶行为与事故的发生存在因果关系，那么即使没有发生碰撞，也可能需要承担相应的责任。

根据《道路交通安全法》及相关司法实践，交通法规对此类情况的责任划分主要依据以下几点来判定：

1. 核心：是否存在因果关系与过错

交通事故的定义是“车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件”。因此，双方是否接触并不是确定责任的必要条件。

· 有因果关系的无接触事故：如果一方的驾驶行为（如突然变道、占道行驶、违规转弯等）迫使对向车辆紧急避让而导致单车事故（如撞护栏、侧翻），那么这一方的行为就被认定为与事故有因果关系，需要承担相应责任。
· 无因果关系的正常行驶：如果两车相向而行，都正常行驶，其中一车因自身操作失误（如速度过快、反应过度）冲下路基，而对向车没有任何违规行为，则对向车无责。

2. 关键考量因素：通行权与安全义务

交警在认定时会重点分析双方是否履行了法律义务：

· 路权原则：法律规定了转弯让直行、让行人和执行紧急任务的车辆等通行规则。如果一方侵犯了另一方的优先路权，通常是导致事故的主要原因。
· 安全注意义务：即使拥有路权，驾驶人也负有“安全驾驶”的义务，需要观察路况并采取必要措施。例如，在狭窄路段会车时，双方都应减速靠右行驶，必要时停车避让。
· 紧急避险：如果是为了躲避违规车辆而不得已撞向护栏（牺牲较小利益），那么引起险情的一方（违规车辆）应承担赔偿责任。

3. 责任划分的实践参考

· 一方明显违规：如果交警查明，对向车辆存在占道行驶、强行超车、突然猛拐等明显违法行为，导致你为了避让而发生事故，对方通常需承担主要或全部责任。
· 双方均有过错：如果双方都存在一定过错，比如会车时均未减速确保安全，导致一方在慌乱中发生事故，那么可能根据过错程度划分主次责任或同等责任。
· 无接触的赔偿比例：在司法实践中，已有判例支持“无接触交通事故”中，引起险情的一方承担60% 的赔偿责任。

4. 建议保留的证据

由于没有碰撞，现场痕迹较少，建议你：

· 尽可能调取行车记录仪：这是证明对方车辆当时具体行驶轨迹和状态的关键证据。
· 寻找路面监控：及时报警，由警方调取事发路段的公共监控。
· 现场照片：拍摄己方车辆的行驶路线、最终位置以及对方车辆的位置，用以还原事发时的相对空间关系。

总结来说：交通法规在处理此类事故时，追究的是造成危险局面的行为原因，而不仅仅是碰撞结果。只要你能证明对方的驾驶行为违规且直接导致了你的避让行为，对方就难辞其咎。

如果你方便提供更具体的事发场景（例如是在路口、窄桥，还是正常道路？对方是否有占线、突然变道等行为？），我也许能帮你做更进一步的判断。

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把酒问此生

关键是电动汽车方超速，驾驶车辆减速停车反应来不及，交通事故讲的是因果关系。可以去申诉，要求调行车记录仪。

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丫丫了

正宗山里农民 发表于 2026-03-18 20:53
对方车辆从上面下来,又说由宽变窄。你的话和你的现场照片矛盾。

对方车辆是由下面上去，道路由宽变窄，我是重上面转弯处出来

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丫丫了

弔戼 发表于 2026-03-18 21:21
争辩次责主责如果是交强险赔偿范围内没什么意义，对方是想用你的交强险来赔他的车损，因为交强险不能陪自己的车损，自己车损用商业险那涨的太多，这样说明白了吗？

好端端的没有关系人家要拉你下水你能愿意吗，如果没有写人伤难道不要自己掏钱，关键对方当初报警都是单方事故，所有车辆损失都是他自己拍摄，更可笑的他还说撞进去的列一端我也是擦掉的，我都碰都没碰到，如果碰到了他那么快我都摔了，这样的事也能说出来

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丫丫了

把酒问此生 发表于 2026-03-18 21:56
你描述的这种“两车相向行驶避让不及造成单车事故”的情况，在法律上通常涉及无接触交通事故的责任认定。虽然最终只有一车受损，但如果另一方的驾驶行为与事故的发生存在因果关系，那么即使没有发生碰撞，也可能需要承担相应的责任。

根据《道路交通安全法》及相关司法实践，交通法规对此类情况的责任划分主要依据以下几点来判定：

1. 核心：是否存在因果关系与过错

交通事故的定义是“车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件”。因此，双方是否接触并不是确定责任的必要条件。

· 有因果关系的无接触事故：如果一方的驾驶行为（如突然变道、占道行驶、违规转弯等）迫使对向车辆紧急避让而导致单车事故（如撞护栏、侧翻），那么这一方的行为就被认定为与事故有因果关系，需要承担相应责任。
· 无因果关系的正常行驶：如果两车相向而行，都正常行驶，其中一车因自身操作失误（如速度过快、反应过度）冲下路基，而对向车没有任何违规行为，则对向车无责。

2. 关键考量因素：通行权与安全义务

交警在认定时会重点分析双方是否履行了法律义务：

· 路权原则：法律规定了转弯让直行、让行人和执行紧急任务的车辆等通行规则。如果一方侵犯了另一方的优先路权，通常是导致事故的主要原因。
· 安全注意义务：即使拥有路权，驾驶人也负有“安全驾驶”的义务，需要观察路况并采取必要措施。例如，在狭窄路段会车时，双方都应减速靠右行驶，必要时停车避让。
· 紧急避险：如果是为了躲避违规车辆而不得已撞向护栏（牺牲较小利益），那么引起险情的一方（违规车辆）应承担赔偿责任。

3. 责任划分的实践参考

· 一方明显违规：如果交警查明，对向车辆存在占道行驶、强行超车、突然猛拐等明显违法行为，导致你为了避让而发生事故，对方通常需承担主要或全部责任。
· 双方均有过错：如果双方都存在一定过错，比如会车时均未减速确保安全，导致一方在慌乱中发生事故，那么可能根据过错程度划分主次责任或同等责任。
· 无接触的赔偿比例：在司法实践中，已有判例支持“无接触交通事故”中，引起险情的一方承担60% 的赔偿责任。

4. 建议保留的证据

由于没有碰撞，现场痕迹较少，建议你：

· 尽可能调取行车记录仪：这是证明对方车辆当时具体行驶轨迹和状态的关键证据。
· 寻找路面监控：及时报警，由警方调取事发路段的公共监控。
· 现场照片：拍摄己方车辆的行驶路线、最终位置以及对方车辆的位置，用以还原事发时的相对空间关系。

总结来说：交通法规在处理此类事故时，追究的是造成危险局面的行为原因，而不仅仅是碰撞结果。只要你能证明对方的驾驶行为违规且直接导致了你的避让行为，对方就难辞其咎。

如果你方便提供更具体的事发场景（例如是在路口、窄桥，还是正常道路？对方是否有占线、突然变道等行为？），我也许能帮你做更进一步的判断。

对，占道也是那种突然占道这样，像他是下面上来是能看到我的车的，不是看不见，像他那种道路由宽变窄不管有没有车都应该减速，他是严重超速，像那种路段我的位置其实根本不算占道，所以连认定书上都没写，如果是占道引起的交通事故，必须写明，他们交警就是乱写认定书

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丫丫了

在没有中心线的那种地方像我的位置根本不存在占道，因为那种路况对方很早就能看到，所以交警只是口头说我占道而认定书上不写，他们目的就是要强拉我下水，却没有证据，所以乱写认定书，他超速写她避让，口头说我占道却写别的，没有人伤写人伤

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十九峰中队，事故认定感觉是欠妥当

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