甬金高速双向四车道，还那么多大货车，谁开谁懵逼

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雨中的哭泣 发表于 2025-05-11 13:59
上三高速本来早就想扩建。因为有建杭绍台所以才打住了。

05年前连续几年多次多段位置测车流量，就是为扩建依据

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千里有单骑 发表于 2025-05-09 14:15
如果这条路的客流量没有了，那中国的经济真的完蛋了。现在主要的问题是进北仑的铁路堵住了，怎么快速把集装箱装上轮船才是最优解。至于高速，建议浙江所有的高速都建六车道。啥时候上三高速扩建一下。。。

上三高速本来早就想扩建。因为有建杭绍台所以才打住了。

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我感觉你你们飞着带，钱给你们挣才好。

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码了个八字 发表于 2025-5-9 12:46
张口新建、新建，新建一条高速的运营成本考虑过么，加宽更符合发展。

是的，还有征用大量的土地……

金甬高速全是大货车，早就该扩建了，小车不好开，事故多

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很奇怪这年月还有人这么想，是没在高速上开过车呢，还是没坐过高速上的车呢还是没见过车

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独自等待 发表于 2025-05-09 09:33
甬金高速上基本都是货车，流量大的很，扩建应该的，还有527是义乌到象山，根本不到宁波市区，第三点你说的那些高速还在画饼中，跟义甬舟大通道有个毛关系

集装厢运输运营成本不如铁路效益好，运量大，再建高速公路的确劳民伤财多此一举。

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独自等待 发表于 2025-05-09 09:33
甬金高速上基本都是货车，流量大的很，扩建应该的，还有527是义乌到象山，根本不到宁波市区，第三点你说的那些高速还在画饼中，跟义甬舟大通道有个毛关系

汽运成本很高，有铁路运输的话，尽量铁路运输。

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不赞同

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你知道个啥？到新昌的高速路，都是2车道，早就可以扩4车道，

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海啸 发表于 2025-05-09 10:10
就知道瞎折腾，扩建所有的匝道全部要敲掉重建。有些靠山的隧道大大增加，我一向主张，扩建不如新建。象山，天台，磐安东阳去上饶的那条可以北移，也可以走新昌南部澄潭，城南大市聚进入奉化和宁海。

你说的有道理的

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如果这条路的客流量没有了，那中国的经济真的完蛋了。现在主要的问题是进北仑的铁路堵住了，怎么快速把集装箱装上轮船才是最优解。至于高速，建议浙江所有的高速都建六车道。啥时候上三高速扩建一下。。。

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春运的时候这条路堵得一塌糊涂，事故太多了。

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张口新建、新建，新建一条高速的运营成本考虑过么，加宽更符合发展。

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小编管好自己，要不你去挡**

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咸吃萝卜淡操心

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现在看金甬铁路货运量极不理想，许多企业不想走铁路，在厂区直接集装箱装货，二个小时左右就到义乌了，这省去了去火车站的环节。

人才没人用-------------

如果甬金高铁一时半会批不下来呢！527过新昌叉开去小将了，有什么用

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