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火车砸窗英雄必须载入史册

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天姥网友

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恶毒的批评家观点

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我是楼主我老大
发表于 2025-7-4 13:00:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自:浙江省
      这里先说几年前韩国的沉船案,当时因为大风,船开始倾斜,船长通过广播通告船舱里的老师学生留守在船舱,不要走动,等待救援,然而船舱里的人没等来救援,而是冰冷的海水和窒息,结果造成三百多人丧生,而一些顽皮不听话的学生,逃出船舱到加班,结果被救。丧生的,都是听话的好孩子,听老师的,听船长的,听长官的。
      当危机来了,**规则会是能脱困的保障吗?显然不是。所以,**意志,死板的规则很多时候会害死人。当**的意志是错误的,我们必须跳出错误寻找脱困之道,如果这列火车,车头列车长被撞挂了,我们还等得来指令吗?如果列车长昏庸愚蠢,不让开门,那我就砸门砸窗。
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天姥小学一年级

沙发
发表于 2025-7-4 15:11:48 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
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天姥大学博士三年

知足常樂,開心每一天

板凳
发表于 2025-7-4 17:27:48 | 只看该作者 来自:浙江省
生命是第一位的
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天姥大学硕士一年

地毯
发表于 2025-7-4 17:32:03 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
听说被抓了

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不等领导指示到达就草率出手 把领导的面子放哪里  详情 回复 发表于 2025-7-5 08:15
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天姥大学博士一年

地板
发表于 2025-7-5 08:15:22 | 只看该作者 来自:浙江省

不等领导指示到达就草率出手 把领导的面子放哪里
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天姥中学初二

6#
发表于 2025-7-5 09:09:08 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
现在驯化教育很成功了,很多人会选择宁愿冒着中暑热死的风险,也不敢去砸玻璃了。
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天姥大学四年

7#
发表于 2025-7-5 19:07:04 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
海县又瞎喷了

通报里写的很清楚,空调关闭一个小时,关闭后十分钟就已经把可以开的窗户都开了,一共几八十几个,有一个人眩晕后被及时送到人少的乘务车厢没有大碍。
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天姥大学四年

8#
发表于 2025-7-5 19:08:17 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
【#K1373没达到破窗应急预案紧急程度#】#K1373砸窗男子被批评教育#@广铁长沙客运段 发布关于K1373次客车滞留东孝站的情况说明:

7月2日20时28分许,金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及,侵入下行正线,致我段值乘的K1373次客车机车脱线。经紧急处置,换挂机车后列车于23时27分恢复运行。

事发地东孝站为四等小站,不办理客运、货运业务,仅办理列车接发技术作业,无旅客候车室和乘降站台,事发时车站仅有3名行车工作人员当班。

事发后,我段在车上的添乘干部立即召集列车所有工作人员启动紧急处置,加强全车巡查。21时许,列车工作人员将各车厢乘务间、厕所、洗脸间、车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开,进行通风降温,将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客。21时20分,车内温度为31度左右,3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕,列车工作人员将其安排在4号乘务间休息。

与此同时,中国铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥、1300余瓶矿泉水,安排工作人员上车接力式传送给旅客,联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备。客车到达金华站后,又补充500余瓶矿泉水。

期间,列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判,认为客车滞留线路两侧无站台、车门离地面高度超1.5米、事发时为夜晚、车外无照明、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险,车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。

22时04分许,3号车厢一名男性旅客擅自取下消防安全锤试图砸车窗,列车工作人员上前劝阻未果,导致一块车窗玻璃被砸破。为防止旅客跳窗发生意外,一名列车工作人员立即上前张开双臂、拦在窗前,乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护。23时11分许,列车空调恢复运行。列车停靠金华站后,铁路公安对砸窗男子进行批评教育,车辆工作人员对破损车窗进行了修复。

铁路部门呼吁,如乘车过程中发生突发情况,铁路部门将按照应急预案妥善处置,请广大旅客听从列车工作人员安排,共同配合做好应急处置工作。 (视频 大河报)) http://t.cn/A6DBjlkq

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官方又回应了,他说,当时车厢温度仅31度,本来是35度才开空调,但是你去看看生猪的运输温度规定  详情 回复 发表于 2025-7-6 10:23
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恶毒的批评家观点

9#
 楼主| 发表于 2025-7-6 07:41:24 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
天姥百晓生 发表于 2025-07-05 19:07
海县又瞎喷了

通报里写的很清楚,空调关闭一个小时,关闭后十分钟就已经把可以开的窗户都开了,一共几八十几个,有一个人眩晕后被及时送到人少的乘务车厢没有大碍。

你相信官媒我也不拦你。官媒肯定是站在他们铁路局百般狡辩了。去看看车厢视频乘客的反应。如果车窗已经打开足够多,何必再去砸?
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天姥大学博士一年

10#
发表于 2025-7-6 08:45:43 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
这种情况我也破窗。不是为了大家是为了自己。拘留就拘留。相比风险,拘留算什么。又不是*
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天姥大学博士一年

11#
发表于 2025-7-6 08:47:00 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
海啸 发表于 2025-07-06 07:41
你相信官媒我也不拦你。官媒肯定是站在他们铁路局百般狡辩了。去看看车厢视频乘客的反应。如果车窗已经打开足够多,何必再去砸?

还记得当年官媒的一小时22分,结果多了零3年5个月
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天姥中学高二

12#
发表于 2025-7-6 09:54:32 | 只看该作者 来自:浙江省
日产战神 发表于 2025-7-6 08:45
这种情况我也破窗。不是为了大家是为了自己。拘留就拘留。相比风险,拘留算什么。又不是*

要这样说,要有策略,要有发动群众:

我破窗不是为了大家是为了自己,但是如果我一个破窗的话,就只会拘留我一个人。但是如果我们有10个人一起破窗的话,法不责众,肯定不会拘留我们十个人。我愿意牵头我承担主要责任。来规避大家都中暑的风险。

---要是一群人,这点责任都不乐意,那就不值得为他们的破窗。

要是10个人,一群人破窗了,官家的态度会更温和。

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以中国人的性格。都是看客,发动不起来,这时候早点破窗就可以早点解除生命危险  详情 回复 发表于 2025-7-6 10:29
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13#
发表于 2025-7-6 09:57:08 | 只看该作者 来自:浙江省
日产战神 发表于 2025-7-6 08:47
还记得当年官媒的一小时22分,结果多了零3年5个月

孙贼辈是这样的。
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14#
发表于 2025-7-6 09:59:45 | 只看该作者 来自:浙江省
国标《生猪运输管理技术要求》
3.4,运输过程中应保持车厢内的空气流通。运输途径地温度高于25℃或低于5℃,应采取必要措施避免生猪应激。
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15#
发表于 2025-7-6 10:01:32 | 只看该作者 来自:浙江省
光哥2 发表于 2025-7-6 09:54
要这样说,要有策略,要有发动群众:

我破窗不是为了大家是为了自己,但是如果我一个破窗的话,就只会 ...

发动群众?发动群众,你有可能xing拘
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天姥中学高二

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发表于 2025-7-6 10:14:32 | 只看该作者 来自:浙江省
7月2日20时28分许,K1373次客车机车脱线。经紧急处置,换挂机车后列车于23时27分恢复运行。----高密度人群,半封闭闷热空间--达3个小时。

车站仅有3名行车工作人员当班----说明当时根本没办法提供啥有效的帮助。

21时许,列车工作人员将各车厢乘务间、厕所、洗脸间、车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开,进行通风降温,将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客。----车厢整体是封闭,打开小窗户,解决不了闷热。

21时20分,车内温度为31度左右,3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕,列车工作人员将其安排在4号乘务间休息。----脱线后一小时,就女性旅客(头晕?),温度高了,是疑似中暑,把疑似中暑替换为头晕,这个报告很无语。

期间,列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判,认为客车滞留线路两侧无站台、车门离地面高度超1.5米、事发时为夜晚、车外无照明、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险,车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。---说明闷热,旅客耐受情况跟踪研判--这话很无语,难道一定要中暑挂了,才算到了旅客耐受极限。群体每个个体对耐热的承受程度,都是不一样的。

22时04分许,3号车厢一名男性旅客擅自取下消防安全锤试图砸车窗,列车工作人员上前劝阻未果,导致一块车窗玻璃被砸破。----脱线后1小时36分钟后,男性旅客才砸的玻璃。
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天姥大学博士一年

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发表于 2025-7-6 10:23:26 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
天姥百晓生 发表于 2025-07-05 19:08
【#K1373没达到破窗应急预案紧急程度#】#K1373砸窗男子被批评教育#@广铁长沙客运段 发布关于K1373次客车滞留东孝站的情况说明:

7月2日20时28分许,金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及,侵入下行正线,致我段值乘的K1373次客车机车脱线。经紧急处置,换挂机车后列车于23时27分恢复运行。

事发地东孝站为四等小站,不办理客运、货运业务,仅办理列车接发技术作业,无旅客候车室和乘降站台,事发时车站仅有3名行车工作人员当班。

事发后,我段在车上的添乘干部立即召集列车所有工作人员启动紧急处置,加强全车巡查。21时许,列车工作人员将各车厢乘务间、厕所、洗脸间、车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开,进行通风降温,将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客。21时20分,车内温度为31度左右,3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕,列车工作人员将其安排在4号乘务间休息。

与此同时,中国铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥、1300余瓶矿泉水,安排工作人员上车接力式传送给旅客,联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备。客车到达金华站后,又补充500余瓶矿泉水。

期间,列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判,认为客车滞留线路两侧无站台、车门离地面高度超1.5米、事发时为夜晚、车外无照明、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险,车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。

22时04分许,3号车厢一名男性旅客擅自取下消防安全锤试图砸车窗,列车工作人员上前劝阻未果,导致一块车窗玻璃被砸破。为防止旅客跳窗发生意外,一名列车工作人员立即上前张开双臂、拦在窗前,乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护。23时11分许,列车空调恢复运行。列车停靠金华站后,铁路公安对砸窗男子进行批评教育,车辆工作人员对破损车窗进行了修复。

铁路部门呼吁,如乘车过程中发生突发情况,铁路部门将按照应急预案妥善处置,请广大旅客听从列车工作人员安排,共同配合做好应急处置工作。 (视频 大河报)) http://t.cn/A6DBjlkq

官方又回应了,他说,当时车厢温度仅31度,本来是35度才开空调,但是你去看看生猪的运输温度规定
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发表于 2025-7-6 10:23:28 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
光哥2 发表于 2025-07-06 09:54
要这样说,要有策略,要有发动群众:

我破窗不是为了大家是为了自己,但是如果我一个破窗的话,就只会拘留我一个人。但是如果我们有10个人一起破窗的话,法不责众,肯定不会拘留我们十个人。我愿意牵头我承担主要责任。来规避大家都中暑的风险。

---要是一群人,这点责任都不乐意,那就不值得为他们的破窗。

要是10个人,一群人破窗了,官家的态度会更温和。

你说的很对,不过为了自身生命,拘留无所谓啊
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发表于 2025-7-6 10:29:59 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
光哥2 发表于 2025-07-06 09:54
要这样说,要有策略,要有发动群众:

我破窗不是为了大家是为了自己,但是如果我一个破窗的话,就只会拘留我一个人。但是如果我们有10个人一起破窗的话,法不责众,肯定不会拘留我们十个人。我愿意牵头我承担主要责任。来规避大家都中暑的风险。

---要是一群人,这点责任都不乐意,那就不值得为他们的破窗。

要是10个人,一群人破窗了,官家的态度会更温和。

以中国人的性格。都是看客,发动不起来,这时候早点破窗就可以早点解除生命危险
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发表于 2025-7-6 10:30:48 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
这个是放在35年前或者40年前,可能这个人反而会被表扬,而这样许多人都知足。当时工作人员也不敢阻拦,现在世道都变了。你细品一下
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