参考美国，游艇的市场有多大？

海啸 · 发表于 7 天前

我一直不看好万丰做飞机。因为中国的空域管制因素，飞机很难有大市场。而中国国土幅员辽阔，海岸线漫长，江河湖泊众多，游艇需求量巨大，参考中国汽车保有量，参考美国游艇保有量，汽车需求满足后，游艇需求会迎来大爆发。而中国目前没有一个知名的游艇品牌，也没有大的资本进入，基本处于小打小闹的初期阶段。

极道万岁 · 发表于 7 天前

就你聪明

男人一枝花 · 发表于 7 天前

大面积湖里，海上风景不错的地方还可以，一般的地方也没啥意思

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szglzlb · 发表于 7 天前

这生意被强哥占了，心痛吧

szglzlb · 发表于 7 天前

赞成你的观点

老佛孙 · 发表于 6 天前

京东刘强东不是在做游艇嘛

放风筝的人呀 · 发表于 6 天前

私人飞机我觉得很看好啊！空域肯定管制的，就像路面也有交通管制

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海啸 · 发表于 6 天前

放风筝的人呀发表于 2026-02-26 08:50
私人飞机我觉得很看好啊！空域肯定管制的，就像路面也有交通管制

交通工具是要看发展趋势的，自行车，摩托车，汽车，游艇，飞机。所以，万丰造游艇更符合发展趋势。当年万丰要听我的，万丰已经做得很大了，可现在，除了新昌本地人，有几个知道你万丰飞机？这是市场容量决定的。

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海啸 · 发表于 6 天前

老佛孙发表于 2026-02-26 08:31
京东刘强东不是在做游艇嘛

我正是看到刘强东进入游艇赛道才说这个事。但是重资产投资是很是下策，上策是提供共享服务。

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魑四魅小魍鬼魉 · 发表于 6 天前

当年要坚持造车，老早和吉利相当了

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海啸 · 发表于 6 天前

魑四魅小魍鬼魉发表于 2026-02-26 09:17
当年要坚持造车，老早和吉利相当了

你这话说得也有道理的，万丰车业起了个大早却没坚持到车产业大爆发，这跟决策，经营都有关系。

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正宗山里农民 · 发表于 6 天前

你总让我想起那个股神保安，鼻孔大大的

海啸 · 发表于 6 天前

szglzlb 发表于 2026-2-25 20:54
这生意被强哥占了，心痛吧

说真话，我要有这钱也不会重资产投入制造，而是投共享服务，共享游艇多好啊。
再说了，这个根本不需要投50亿，五亿足够，因为一，游艇技术条件比汽车低，也没汽车那么复杂。二游艇市场也不是一下子打开了，而是需要慢慢培育。

bruce9999999 · 发表于 6 天前

又开始不懂装懂了，一切生意决策的核心在于具体事情具体分析，万丰当时为啥要走航空这条路，是因为主业轮毂业务被人瓜分了，企业岌岌可危的时候，当时股票都几块钱都快st了，陈必有高人指点，在那个时期下刚好准备要开放空域，准备搞私航空这块，她刚好抓住这根救命稻草，起死回生，也抓住这波新产业的风像。你游艇全世界也没几家造的公司，小飞机就不同，小的生产商很多，所以可以并购奥斯利的钻石。不管造飞机和游艇，终归是走并购这条路，那放在当时的情况下，走航空这步是最现实的，现在来看也是成功的

bruce9999999 · 发表于 6 天前

海啸发表于 2026-2-26 10:24
说真话，我要有这钱也不会重资产投入制造，而是投共享服务，共享游艇多好啊。
再说了，这个根本不需要投 ...

你先把你的店盘盘活再说

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