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3月18日凌晨，首列装载着药品、制冷设备、汽车配件等货物的货运列车从新昌北站货场驶出，开往宁波舟山港，标志着该货场正式投入运营。 作为甬金铁路沿线规模最大的铁路货场，新昌北站货场的开通不仅助力区域物流降本增效，更为浙东地区发展开放型经济注入强劲新动能。
新昌北站是甬金铁路沿线规模最大、功能最全的区域核心站，为客货两用车站，建筑面积5000平方米，可以满足日发送量1600人需求，其中客运功能已于2023年12月31日开通。北站货场是一座集装卸、仓储、中转于一体的综合性物流基地，总占地面积约186亩，配备2条总长超过1000米的货物到发线及配套装卸设备，设计年到发货物能力约125万吨，前期可承接通用箱型集装箱货物。
新昌北站货运站以“公铁联运、海铁联运”为核心，面向新昌、嵊州、天台等区域，构建起集装卸、仓储、中转、分拨、通关于一体的综合性物流服务体系，全方位满足各类企业的货运需求，用专业与高效破解区域物流瓶颈。
从地理位置上看，新昌北站货场通过与宁波舟山港港区的无缝衔接，形成“铁路+港口”的铁水联运体系。“此前，我县物流运输以公路为主，尤其是远距离货物运输，不仅运输成本偏高，还易受路况、天气等不确定因素影响，时效性与稳定性难以保障。”县交投集团汇通商贸公司经理俞豪豪表示，新昌北站货场开通运营后，将充分发挥铁路运输的成本与效率双重优势，大幅压缩货物运输周期，有效降低本地及周边企业物流成本，为企业减负增效、高质量发展提供有力支撑。
“新昌北站实施‘铁路场站+物流园区’的功能叠加，实现货场外延、延伸服务区域和链条，提供‘一站式服务’。”县交通运输局相关负责人表示，去年12月底通过竣工验收 的义甬舟（新昌）数字物流园项目，将与铁路货站形成“货站+物流”模式，进一步拓展仓储物流服务，提升物流效率。
来源：新昌发布
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