自动驾驶是场闹剧？港友列出七点理由，直言不会把生命交给电脑

海啸

我向来认为，自动驾驶不可能会大规模实用。
1      自动驾驶在跟多方面的确会比人强，但是道路是一个复杂多变的环境，对紧急状态的处理，很多时候人脑会比电脑快。
2      自动驾驶的车价肯定会比较贵，那么肯定很多人会买不起。那么问题就来了，路上大量自动驾驶和非自动驾驶的车辆混杂，这个事故肯定也一样无法避免。
3     自动驾驶，它如何自行决定变道和超车？如果只是保持一定距离跟在别人后面，那哪来的驾乘乐趣？
4     人员驾驶可以眼观六路，充分预判周围环境的变化，车辆和行人的走向，自动驾驶会时不时刹车。
5     人员驾驶会观察更远的目视距离，决定下一步的行车，而电脑就不行，如果前车追尾了，电脑往往只能判断前车，而人脑可以观察到更远的距离，从而更早采取规避。
6     电脑一旦死机，错乱，乘客根本无法掌控车辆。
7     自动驾驶一旦出事故，跟汽车厂家的纠纷就会没完没了。
我反正不会把生命交给一台电脑。


网络配图

原标题：自动驾驶只是资本家的一场闹剧

bruce9999999

kkk.siom 发表于 2022-11-17 09:59
上海也有，好像是蔚来汽车，当时中途断网辅助装置失灵了

蔚来不行的，你至少也试试百度搞的那个.老李搞的全是为信仰充值的，他又不是真搞，提升附加值罢了.让后深圳有一家也做的不错，老板是谷歌做自动驾驶那里回来自己弄的

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kkk.siom

bruce9999999 发表于 2022-11-17 09:55
桐乡那里有可以试驾的，目前的技术也是能算刚入门，基础级.真要达到那种科幻电影里面的还有段路要走了.他现在无非算辅助驾驶，还是要人坐着把握方向盘.真到所谓的无人驾驶的时候，不是你现在看到这样的，不要急，有的好搞了

上海也有，好像是蔚来汽车，当时中途断网辅助装置失灵了

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bruce9999999

kkk.siom 发表于 2022-11-17 09:42
这种智能路也只能在沿海普及下，而且一般是高速多，城区开放几段体验路

桐乡那里有可以试驾的，目前的技术也是能算刚入门，基础级.真要达到那种科幻电影里面的还有段路要走了.他现在无非算辅助驾驶，还是要人坐着把握方向盘.真到所谓的无人驾驶的时候，不是你现在看到这样的，不要急，有的好搞了

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bruce9999999

kkk.siom 发表于 2022-11-17 09:42
这种智能路也只能在沿海普及下，而且一般是高速多，城区开放几段体验路

不会那么快上的，而且你要相信我们的基建速度.无非又是各种大修路么

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kkk.siom

bruce9999999 发表于 2022-11-17 09:34
真等全面普及自动驾驶的时候，早就道路也全部变自动驾驶快速路了，都一成不变按部就班.而且现在的自动驾驶也不是说人完全不控制，你人不还是做在驾驶室方向盘还能控制的，你们担心的无非两点，怕电脑无法处理突发路况，毕竟有些人开的车乱来，还有一个就是会不会死机问题，这些都能靠技术搞定的，现在自动泊车不也一个道理

这种智能路也只能在沿海普及下，而且一般是高速多，城区开放几段体验路

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埃及棉花糖

好像百毒旗下有一家公司就是自动驾驶的，在桐乡某一路段试行，几个固定站点何以乘坐，我试过一把，个人真实体验如下：
1.自动驾驶是一种理想状态，目前上路确实不是特别方便，但是假设一种理想状态是路上所有车都是自动驾驶，那么路况会非常顺畅，因为电脑是严格执行交规的，及时路上没有其他车辆，只要该路段规定最高时速20码，他也不会超速。本人体验：急性子憋死。
2.目前国内自动驾驶室有规定，必须配备应安全员坐在驾驶位（有的地方是副驾驶，我乘坐的是驾驶位有安全员，且副驾驶规定不能坐乘客），紧急情况可以处理。
3.性价比不高。虽然安全问题我不担心，但一是严格按照路段限速不适合我这种急性子，二是价格并不比出租车便宜，三是驾驶室和副驾驶位不能坐乘客导致多人乘车不方便且增加经济负担。
总结：或许几十年后达到理想状态可能也不错，拭目以待。

bruce9999999

kkk.siom 发表于 2022-11-17 09:30
平流层没有遇到特殊情况当然没问题，云层一多就要机长来控制了，而且起飞的时候也不会自动驾驶，说明危险的时候肯定是人靠谱。但问题是公路上也是存在突发性的，这种突发性不能预见

真等全面普及自动驾驶的时候，早就道路也全部变自动驾驶快速路了，都一成不变按部就班.而且现在的自动驾驶也不是说人完全不控制，你人不还是做在驾驶室方向盘还能控制的，你们担心的无非两点，怕电脑无法处理突发路况，毕竟有些人开的车乱来，还有一个就是会不会死机问题，这些都能靠技术搞定的，现在自动泊车不也一个道理

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kkk.siom

拔刀洗慧 发表于 2022-11-17 09:05
一般情况下，飞机巡航阶段早就是自动驾驶了，降落阶段是半自动的，但也有自动降落的，只有起飞必须手动。所以你不坐了吗？

全程自动的话我是不敢坐的，平稳飞行的时候当然没问题

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kkk.siom

bruce9999999 发表于 2022-11-17 09:27
问题你现在坐的飞机巡航阶段都是自动驾驶啊，连升降落都半自动可能之后会全自动，所以你不做了了吗

平流层没有遇到特殊情况当然没问题，云层一多就要机长来控制了，而且起飞的时候也不会自动驾驶，说明危险的时候肯定是人靠谱。但问题是公路上也是存在突发性的，这种突发性不能预见

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bruce9999999

kkk.siom 发表于 2022-11-15 10:56
你这不就是比烂了嘛，举个极端的例子，飞机你敢坐吗，自动驾驶的飞机你敢坐吗

问题你现在坐的飞机巡航阶段都是自动驾驶啊，连升降落都半自动可能之后会全自动，所以你不做了了吗

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拔刀洗慧

kkk.siom 发表于 2022-11-15 10:56
你这不就是比烂了嘛，举个极端的例子，飞机你敢坐吗，自动驾驶的飞机你敢坐吗

一般情况下，飞机巡航阶段早就是自动驾驶了，降落阶段是半自动的，但也有自动降落的，只有起飞必须手动。所以你不坐了吗？

synet

外行人瞎说

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偶尔

完全的自动驾驶在现阶段可以说是没有一个条件是成熟的是可行的。

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kkk.siom

人丑就要多读书 发表于 2022-11-15 10:49
不是自动驾驶，也是把生命交给机器了，你咋知道汽车的刹车几时失灵，一样的

你这不就是比烂了嘛，举个极端的例子，飞机你敢坐吗，自动驾驶的飞机你敢坐吗

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人丑就要多读书

kkk.siom 发表于 2022-11-14 10:58
生命交给机器是不靠谱的，网络一断就凉凉

不是自动驾驶，也是把生命交给机器了，你咋知道汽车的刹车几时失灵，一样的

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面子工程

楼主直接空间移动

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豆丁

第一点，我们需要更快的处理器；第二点，有事故只说明还不够完善；第三点，要驾驶乐趣请别选它，你坐高铁的驾驶乐趣在哪？第四点，这个驾驶方案可以汇集这百年来的交通事故根源，优化更优化，一个更新比十年老司机还要安全、快速；第五，驾驶电脑的信息采集不光是肉眼范围内，包括你前方几公里、十几公里、几百公里，包括前方事故、交通管制、红绿灯、车流疏密等等将是全立体的信息！第六，用于人员安全必定有几套系统，必要是启用应急系统，而且都是实时监测；第七，按理应该是厂家负责，这个留待后人解决！第八，国家应该尽早完善律法建设，把那些置安全而不顾，赚黑心钱的厂商排除在外

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任意门

象帝之先 发表于 2022-11-14 18:25
没有资本，你现在手上还拿着粮票肉票布票。

惯例惯例
只骂资本 不骂**

渡劫者少卿

以前要远离大车，现在要远离特斯拉

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