上虞南居然也有始发车了！金甬铁路选址茶坊是个败笔！

zyxcb · 发表于 2023-7-24 21:34:32

上虞南居然也有始发车了！金甬铁路选址茶坊是个败笔！导致没有存车场，没有始发车！沪昆铁路金华到杭州段，杭州到湖州段！杭州到上海段！杭州到宁波段的车次是杭台高铁的四五倍，甬台温铁路也比杭台高铁车次多得多！

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男人一枝花 · 发表于 2023-8-24 09:16:39

选在茶坊还不是为了考虑新昌近一点？不考虑的话线路不变，建在丽湖是最理想了，位置开阔，想建什么都成，，，

寂寞沙洲冷 · 发表于 2023-8-22 17:43:17

不是有始发去北京的吗？

yanglifeng32 · 发表于 2023-8-22 08:43:37

人家上虞南站有动车存车线的，不要以这种眼光看上虞南站

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复泡沫 · 发表于 2023-7-26 10:10:12

王民君发表于 2023-07-26 10:06
胜也好，败也好，木己成舟，况且你又沒有决定权。

他有倡导权，而且勇争首倡

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王民君 · 发表于 2023-7-26 10:06:15

胜也好，败也好，木己成舟，况且你又沒有决定权。

新昌万里蓝天 · 发表于 2023-7-26 09:48:50

zyxcb 发表于 2023-07-25 20:45
爆料：州新昌站五一客流量全省排名只有区区，第45位，不敌缙云，武义，旅游才是关键！而不是靠车站大，嵊州人甬绍金城际铁路在论坛说的嵊州新昌站排名全省县级市第三，不过是痴人说梦！即便以后金甬铁路通了，也是客流量有限，名次排名很低，主要是嵊州的旅游不行，新昌的旅游还好点，以至于嵊州新昌站到新昌的旅客多于到嵊州的游客，但也新昌的旅游算不上特别出众！所以嵊州人甬绍金城际铁路不要挖空心思想接入嵊州站，更不要妄想接入嵊州能站，就能客流量全省第三，全省前五的县级站是义乌余姚诸暨永康临海！旅游不提升，新昌嵊州不管接入多少铁路，都客流量比不上他们！江山、千岛湖、桐乡、青田、桐庐也是新昌嵊州站的二、三倍，而，目前嵊州新昌站离大佛寺打的费用要几十元，打的超过8公里，价格就会大增，所以金甬铁路高铁站要设站到南岩，以降低乘客打的费用，扩大游客数量，增加总的客流量！

过路线位而已客流量少一点又何妨跟城乡公交一样中途站的人看运气能不能上车。要说方便干嘛不设拔毛这种地方，东站公交车场地本来就饱和了大可以移拔毛，岂不是更便捷

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男人一枝花 · 发表于 2023-7-26 09:40:01

又搞个马甲，，，真是脱裤子放*，你以为大家不认识你吗？

西之途 · 发表于 2023-7-25 22:20:09

XC374172 发表于 2023-07-25 21:09
嗯。网名改了，关心铁路的一腔热情不变。

换个马甲你不也认识

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XC374172 · 发表于 2023-7-25 21:09:40

嗯。网名改了，关心铁路的一腔热情不变。

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小天龙 · 发表于 2023-7-25 21:05:20

zyxcb · 发表于 2023-7-25 20:45:58

爆料：州新昌站五一客流量全省排名只有区区，第45位，不敌缙云，武义，旅游才是关键！而不是靠车站大，嵊州人甬绍金城际铁路在论坛说的嵊州新昌站排名全省县级市第三，不过是痴人说梦！即便以后金甬铁路通了，也是客流量有限，名次排名很低，主要是嵊州的旅游不行，新昌的旅游还好点，以至于嵊州新昌站到新昌的旅客多于到嵊州的游客，但也新昌的旅游算不上特别出众！所以嵊州人甬绍金城际铁路不要挖空心思想接入嵊州站，更不要妄想接入嵊州能站，就能客流量全省第三，全省前五的县级站是义乌余姚诸暨永康临海！旅游不提升，新昌嵊州不管接入多少铁路，都客流量比不上他们！江山、千岛湖、桐乡、青田、桐庐也是新昌嵊州站的二、三倍，而，目前嵊州新昌站离大佛寺打的费用要几十元，打的超过8公里，价格就会大增，所以金甬铁路高铁站要设站到南岩，以降低乘客打的费用，扩大游客数量，增加总的客流量！