挖山并地？港友建议：将这处改建即可养活银泰

zyxcb

把城南社区并入如城，并把南泥湾和如城之间的山体削掉，纬一路接城南，同时造新民棠村线（新棠线，原计划十三五交通规划建造的，现在的十四五交通规划居然取消了，从发展如城的角度看，这条路将大大方便城南、如城与镜岭澄潭之间的联系，）即可养活银泰。
现在网上有很多唱衰如城的言论，无非是如城人口少，养不活银泰，其实从地理位置看，如城甘棠到大佛寺山脚长4.6公里，宽从青山头到城南约 2.8公里，跟七星南岩（长4.8公里，宽2.8）面积接近，只是如城和城南社区之间还有1平方公里左右的山体，另外如过挖掉就能连为一体，图中用红色区域标出，挖掉后，就能增加近一万人口，如城银泰的辐射半径就会大幅度增加，如果把纬一路通到城南大道，则还能吸引城南社区到如城银泰购物。就相当于如城和城南合并，变成大如城。为了吸引镜岭一带移民，还可造新棠线，时速80公里，棠村到如城仅为13公里，而棠村到七星则有16.6公里。另外城南乡石溪村附近的山体也可以挖掉一些，同样用红线画出。
新昌挖山力度还有待加强，目前的建成区域面积比嵊州小不少，离跟嵊州平起平坐还差得远了。

原标题：把城南社区并入如城，并把南泥湾和如城之间的山体削掉，纬一路接城南，即可养活银泰，

王民君

說大头天话。

山那边水那边

满脑子浆糊么，你这么一划拉，百来平方公里，就算你挖掉10米，就是10亿立方米。。。。

梁山子

新昌是很有特色的山城，旅游资源很丰富，潜力大大的，挖山造平地？这就是本末倒置，挖肉补疮。

梁山子

猴哥 发表于 2024-12-30 13:20
关键是人口，特别是年轻人。

是的，人口越来越少，经济疲软不堪，一切规划只能是纸上谈兵。

猴哥

关键是人口，特别是年轻人。

兔子本铭

想法都是好的，关键是人口呢？新昌的人口支撑不起这么大的规模。现有的房源已经够用了，关键是要把工业搞大搞活，把经济提升上去，增加人民的可支配收入。经济好了，就业面广了，可支配收入高了，才能吸引人口入住。有了大量人口和大量可支配收入，才能支撑起大商业综合体。这样才是一个地方社会幸福度提高的根本。空造地造楼，只是富了一些既得利益集团，而广大人民群众却没有得到一点实惠。
绿水青山就是金山银山，城市发展不能牺牲环境为基础。稳步推进才是根本。没有人口增长，没有财税收入，是不可取的。
总之，个人觉得，先发展经济，增加人民收入。盘活了经济，才能吸收人口的流入，才能支撑城市的发展。先不削山平地的好。

一叶青舟

敢想，但人口填充后劲估计没戏了。

叶落之秋

整个新昌的人口都未必能养活银泰

忆小叶

浙江第一深情 发表于 2024-3-13 18:16
大学和职教在怕没人？

去了也买不起

王小二第二

哈哈啊一 发表于 2024-3-13 08:40
沙雕，多少钱知道不，没有500亿连，场地都平整不了

给喜马拉雅山脉打开一个缺口，把印度洋暖湿气流引入塔克拉玛干——这个方案比链接城南如城有意思，楼主研究一下

十万个为什么

应该做大做强大佛寺景区，南门那边新开一个景区出入口，外地人下高速从南复线过来就能玩，轴承厂搞个大停车场，而不是像现在这样把出入口放在市中心，堵得要死，还没停车位

有风自海上来

这是要把新昌打造成国际化大都市吗

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有风自海上来

本来就是山城，本来就只有那么多人口，非要破坏生态变丘陵为平原吗

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放风筝的人呀

zyxcb 发表于 2024-03-17 09:23
其实所谓的南门只是习惯性称呼，东门如城和城南社区都在大佛寺以东的同一条线上，rucheng有的位置更靠南。

是的。必须一体规划发展才更具前瞻性科学性

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放风筝的人呀

zyxcb 发表于 2024-03-17 15:06
如城和城南社区之间山体过多，要挖掉一些，而不是打隧道

是的。这里面积不大。。打隧道作用不大

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zyxcb

那一夜 发表于 2024-3-17 13:32
盘龙路龙凤山庄那里开始打隧道到如城。

如城和城南社区之间山体过多，要挖掉一些，而不是打隧道

那一夜

盘龙路龙凤山庄那里开始打隧道到如城。

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zyxcb

野有曼草@ 发表于 2024-3-16 22:02
南门只能跟如城规划到一起去，不然南门没处发展

其实所谓的南门只是习惯性称呼，东门如城和城南社区都在大佛寺以东的同一条线上，rucheng有的位置更靠南。

你若盛开

浙江第一深情 发表于 2024-03-13 18:16
大学和职教在怕没人？

怕招不来大学生

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