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丫丫了

888888

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岩头活生

脑补了下评论 一个没路权一个超速 交强互赔 不是皆大欢喜吗

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丫丫了

为生活 发表于 2026-03-20 10:07
点进来看不到楼主的信息

呵呵，不让写了，没办法

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为生活

点进来看不到楼主的信息

丫丫了

二狗子2400 发表于 2026-03-19 11:47
你都撒谎说自己摔倒了，现在肯定遇到经济问题拎不清了，不是谁发谁有理！

就像和你不大嘎的事情，人家凭着关系找个理由让你去弄，你会愿意吗，像这样的路况，加上对方严重超速，这样的认定书明显的不合理

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丫丫了

二狗子2400 发表于 2026-03-19 11:47
你都撒谎说自己摔倒了，现在肯定遇到经济问题拎不清了，不是谁发谁有理！

我没撒慌我写的清清楚楚我是在下来后其他地方摔倒的，但当时是没有的，这样的情况交警也是不能写的，他们不是乱写认定书吗，给我都能乱写了，何况他们

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二狗子2400

你都撒谎说自己摔倒了，现在肯定遇到经济问题拎不清了，不是谁发谁有理！

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ccc2012

那你可以申请复议啊

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你太xctv了

丫丫了 发表于 2026-3-18 18:03
对方本来报警都是单方事故，他当时不知道吗，为什么要后来改，是想做弊还是怎么样，交警知道他明明严重超 ...

这种我的理解的话，并不是对方车主报单方事故就是单方事故的。交警肯定要取证过的，他估计跟交警说的是前面有车想避让，不小心掉进去了。然后现在的车一般有行车记录仪的比较多，交警应该也要求他提供确认了。然后这个事情还牵扯到理赔，那么需要保险公司确认的，所以保险公司理赔员搞不好也是这些信息掌握的，所以保险公司为了不用全部承担赔偿，他肯定也会不同意全责的。这里评论的人里面很多人已经很客观的跟你讲了非接触事故的责任，跟你讲了这种没有画中心线的交通事故的责任。你假如承认你是有转弯时超越中心线的，那么你肯定就是存在过错的，肯定要承担一部分责任的。然后对方如果照你说的速度快，那是一方面过错，另外一方面他处理不当也存在过错。所以这起事故肯定不是小车全责，具体责任55，还是主责次责，那咱不专业，不评论。
所以，你碰到的这个事故，还有一个当事方，就是保险公司，所以并不是司机想报单方就能单方的，也不是他想全责交警就能判他全责的。如果你有正经保险，那么各自保险公司理赔掉是最简单的。如果对五五有异议，那么只能法院去了。
所以，你在网上说这个事故的时候，就单纯说事故就可以，不要去下定论说司机跟交警有啥私底下的事情。不然到时人家说你抹黑人家，更麻烦的。

丫丫了

语儒 发表于 2026-03-19 08:07
十九峰中队，事故认定感觉是欠妥当

不要说别的，看看这路况还有对方严重超速，这样的认定书也会写出来，可想而知了，懂得人都懂。

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小天龙

语儒

十九峰中队，事故认定感觉是欠妥当

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丫丫了

在没有中心线的那种地方像我的位置根本不存在占道，因为那种路况对方很早就能看到，所以交警只是口头说我占道而认定书上不写，他们目的就是要强拉我下水，却没有证据，所以乱写认定书，他超速写她避让，口头说我占道却写别的，没有人伤写人伤

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丫丫了

把酒问此生 发表于 2026-03-18 21:56
你描述的这种“两车相向行驶避让不及造成单车事故”的情况，在法律上通常涉及无接触交通事故的责任认定。虽然最终只有一车受损，但如果另一方的驾驶行为与事故的发生存在因果关系，那么即使没有发生碰撞，也可能需要承担相应的责任。

根据《道路交通安全法》及相关司法实践，交通法规对此类情况的责任划分主要依据以下几点来判定：

1. 核心：是否存在因果关系与过错

交通事故的定义是“车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件”。因此，双方是否接触并不是确定责任的必要条件。

· 有因果关系的无接触事故：如果一方的驾驶行为（如突然变道、占道行驶、违规转弯等）迫使对向车辆紧急避让而导致单车事故（如撞护栏、侧翻），那么这一方的行为就被认定为与事故有因果关系，需要承担相应责任。
· 无因果关系的正常行驶：如果两车相向而行，都正常行驶，其中一车因自身操作失误（如速度过快、反应过度）冲下路基，而对向车没有任何违规行为，则对向车无责。

2. 关键考量因素：通行权与安全义务

交警在认定时会重点分析双方是否履行了法律义务：

· 路权原则：法律规定了转弯让直行、让行人和执行紧急任务的车辆等通行规则。如果一方侵犯了另一方的优先路权，通常是导致事故的主要原因。
· 安全注意义务：即使拥有路权，驾驶人也负有“安全驾驶”的义务，需要观察路况并采取必要措施。例如，在狭窄路段会车时，双方都应减速靠右行驶，必要时停车避让。
· 紧急避险：如果是为了躲避违规车辆而不得已撞向护栏（牺牲较小利益），那么引起险情的一方（违规车辆）应承担赔偿责任。

3. 责任划分的实践参考

· 一方明显违规：如果交警查明，对向车辆存在占道行驶、强行超车、突然猛拐等明显违法行为，导致你为了避让而发生事故，对方通常需承担主要或全部责任。
· 双方均有过错：如果双方都存在一定过错，比如会车时均未减速确保安全，导致一方在慌乱中发生事故，那么可能根据过错程度划分主次责任或同等责任。
· 无接触的赔偿比例：在司法实践中，已有判例支持“无接触交通事故”中，引起险情的一方承担60% 的赔偿责任。

4. 建议保留的证据

由于没有碰撞，现场痕迹较少，建议你：

· 尽可能调取行车记录仪：这是证明对方车辆当时具体行驶轨迹和状态的关键证据。
· 寻找路面监控：及时报警，由警方调取事发路段的公共监控。
· 现场照片：拍摄己方车辆的行驶路线、最终位置以及对方车辆的位置，用以还原事发时的相对空间关系。

总结来说：交通法规在处理此类事故时，追究的是造成危险局面的行为原因，而不仅仅是碰撞结果。只要你能证明对方的驾驶行为违规且直接导致了你的避让行为，对方就难辞其咎。

如果你方便提供更具体的事发场景（例如是在路口、窄桥，还是正常道路？对方是否有占线、突然变道等行为？），我也许能帮你做更进一步的判断。

对，占道也是那种突然占道这样，像他是下面上来是能看到我的车的，不是看不见，像他那种道路由宽变窄不管有没有车都应该减速，他是严重超速，像那种路段我的位置其实根本不算占道，所以连认定书上都没写，如果是占道引起的交通事故，必须写明，他们交警就是乱写认定书

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丫丫了

弔戼 发表于 2026-03-18 21:21
争辩次责主责如果是交强险赔偿范围内没什么意义，对方是想用你的交强险来赔他的车损，因为交强险不能陪自己的车损，自己车损用商业险那涨的太多，这样说明白了吗？

好端端的没有关系人家要拉你下水你能愿意吗，如果没有写人伤难道不要自己掏钱，关键对方当初报警都是单方事故，所有车辆损失都是他自己拍摄，更可笑的他还说撞进去的列一端我也是擦掉的，我都碰都没碰到，如果碰到了他那么快我都摔了，这样的事也能说出来

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丫丫了

正宗山里农民 发表于 2026-03-18 20:53
对方车辆从上面下来,又说由宽变窄。你的话和你的现场照片矛盾。

对方车辆是由下面上去，道路由宽变窄，我是重上面转弯处出来

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把酒问此生

关键是电动汽车方超速，驾驶车辆减速停车反应来不及，交通事故讲的是因果关系。可以去申诉，要求调行车记录仪。

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把酒问此生

你描述的这种“两车相向行驶避让不及造成单车事故”的情况，在法律上通常涉及无接触交通事故的责任认定。虽然最终只有一车受损，但如果另一方的驾驶行为与事故的发生存在因果关系，那么即使没有发生碰撞，也可能需要承担相应的责任。

根据《道路交通安全法》及相关司法实践，交通法规对此类情况的责任划分主要依据以下几点来判定：

1. 核心：是否存在因果关系与过错

交通事故的定义是“车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件”。因此，双方是否接触并不是确定责任的必要条件。

· 有因果关系的无接触事故：如果一方的驾驶行为（如突然变道、占道行驶、违规转弯等）迫使对向车辆紧急避让而导致单车事故（如撞护栏、侧翻），那么这一方的行为就被认定为与事故有因果关系，需要承担相应责任。
· 无因果关系的正常行驶：如果两车相向而行，都正常行驶，其中一车因自身操作失误（如速度过快、反应过度）冲下路基，而对向车没有任何违规行为，则对向车无责。

2. 关键考量因素：通行权与安全义务

交警在认定时会重点分析双方是否履行了法律义务：

· 路权原则：法律规定了转弯让直行、让行人和执行紧急任务的车辆等通行规则。如果一方侵犯了另一方的优先路权，通常是导致事故的主要原因。
· 安全注意义务：即使拥有路权，驾驶人也负有“安全驾驶”的义务，需要观察路况并采取必要措施。例如，在狭窄路段会车时，双方都应减速靠右行驶，必要时停车避让。
· 紧急避险：如果是为了躲避违规车辆而不得已撞向护栏（牺牲较小利益），那么引起险情的一方（违规车辆）应承担赔偿责任。

3. 责任划分的实践参考

· 一方明显违规：如果交警查明，对向车辆存在占道行驶、强行超车、突然猛拐等明显违法行为，导致你为了避让而发生事故，对方通常需承担主要或全部责任。
· 双方均有过错：如果双方都存在一定过错，比如会车时均未减速确保安全，导致一方在慌乱中发生事故，那么可能根据过错程度划分主次责任或同等责任。
· 无接触的赔偿比例：在司法实践中，已有判例支持“无接触交通事故”中，引起险情的一方承担60% 的赔偿责任。

4. 建议保留的证据

由于没有碰撞，现场痕迹较少，建议你：

· 尽可能调取行车记录仪：这是证明对方车辆当时具体行驶轨迹和状态的关键证据。
· 寻找路面监控：及时报警，由警方调取事发路段的公共监控。
· 现场照片：拍摄己方车辆的行驶路线、最终位置以及对方车辆的位置，用以还原事发时的相对空间关系。

总结来说：交通法规在处理此类事故时，追究的是造成危险局面的行为原因，而不仅仅是碰撞结果。只要你能证明对方的驾驶行为违规且直接导致了你的避让行为，对方就难辞其咎。

如果你方便提供更具体的事发场景（例如是在路口、窄桥，还是正常道路？对方是否有占线、突然变道等行为？），我也许能帮你做更进一步的判断。

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弔戼

争辩次责主责如果是交强险赔偿范围内没什么意义，对方是想用你的交强险来赔他的车损，因为交强险不能陪自己的车损，自己车损用商业险那涨的太多，这样说明白了吗？

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正宗山里农民

对方车辆从上面下来,又说由宽变窄。你的话和你的现场照片矛盾。

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