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探讨:新昌嵊州合并,成立地级市剡州市!由“双城融合”变“同城发展”!

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我是楼主我老大
发表于 2022-4-12 13:46:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自:浙江省
前言
2015年的区域协同发展是“十三五”期的文件,已经不适合当下发展了。
2022年“十四五”了,提质扩容合并发展,迫在眉睫!

看了设立地级市需要满足哪些条件:
1、市区从事非农产业的人口25万人以上,其中市政府驻地具有非农业户口的从事非农产业的人口20万人以上;
2、工农业总产值30亿元以上,其中工业产值占80%以上;
3、地区生产总值在25亿元以上;
4、第三产业发达,产值超过第一产业,在地区生产总值中的比例达35%以上;
5、地方本级预算内财政收入2亿元以上,已成为若干市县范围内中心城市的县级市,方可升格为地级市。
以上5点,新昌嵊州完全符合!再说设立地级市没有几个区几个县的限制
比如广东省东莞市,就没有设区,仅仅是下辖4个街道28个镇.
有的只设一个区,比如山西省临汾只设尧都区,运城只设盐湖区。。。等等。
所以说,
新昌嵊州合并,就设二个区,分别是新昌区和嵊州区,很合理.
市政府就设在新昌嵊州交界处,也就是高铁站附近。符合两地市民需求!别吵来吵去了!

“十三五”期间,两地融和发展硕果累累:
共建的高铁站、共建的污水处理厂、绍兴海关驻新嵊办事处、绍兴出入境检验检疫局嵊新办事处。。。等等。
并且嵊州城南新区入驻的新昌企业已经达到了70多家。。。
“十四五”两地合并后优势更加明显:
新昌大企业,解决嵊州品牌和产业升级的短板。嵊州小企业,解决新昌剩余劳动力就业的短板。
嵊州大量土地,可以解决新昌工业缺地的短板。互惠互补,当然是好得不能再好了!
再等几年,甬金铁路开通时,出海通道也解决了!

看看图,杭州要你?还是宁波要你?别自讨没趣了。





后记
看好这两地的发展,看好嵊州新昌的珠联璧合,看好这两地大城市格局的蝶变之路。
现在,位于嵊新结合处的茶坊村被赋予了全新功能——铁路枢纽嵊州新昌站及站前广场,
杭绍台高铁和金甬铁路将在这里垂直交叉,共建一个综合场站。
嵊新两地不仅基本实现了“半小时交通圈”,
再过几年,
嵊新将构建一体化交通网形成后,
嵊州新昌建一条绕城高速,经过大明市黄泽,一个新的剡州市初步形成







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沙发
 楼主| 发表于 2022-4-12 13:47:18 | 只看该作者 来自:浙江省
在中国乡镇合并的大背景下,市县的合并简化也将是大势所趋。
市县合并将实现优势互补.有助于节约资源提高效率.有效提升城市的竞争力和整体实力。

点评

你的观点完全是纸上谈兵,中国的趋势是乡镇合并,县级变多!不是县的合并,改革开放四十年来,乡镇是合并了很多,浙江的县多了五六个。越大的县,越难管理!越容易浪费资源,效率越低,竞争力方面往往不如多几个县,  详情 回复 发表于 2022-4-12 18:01
越大的县越难管理  详情 回复 发表于 2022-4-12 17:42
县越多,得到的省级补助越多,越有利于地方经济发展!嵊州人山寨工程!农村人口变少,城区人口变多,所以发展趋势是乡镇变少,县变多!  详情 回复 发表于 2022-4-12 14:51
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 楼主| 发表于 2022-4-12 13:48:29 | 只看该作者 来自:浙江省
走出去谈生意,身份也不一样了,一提名片-----剡州市!

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剡州是有啥脸面?合并后,新昌人均GDP大幅度降低,嵊州的GDP略上升,在绍兴照样垫底,原新昌人被人更看不起!  详情 回复 发表于 2022-4-12 18:05
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 楼主| 发表于 2022-4-12 13:54:16 | 只看该作者 来自:浙江省
剡州市车牌号码:浙M
嵊州区,浙MS
新昌区,浙MX

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 楼主| 发表于 2022-4-12 13:55:38 | 只看该作者 来自:浙江省
炮哥gegege 发表于 2022-4-12 13:54
探讨个屁   哪凉快哪呆着去 要么就新昌市

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发表于 2022-4-12 14:01:18 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
又开始了,嵊州新昌想要共同发展的话,绍兴市域铁路S3线必须立刻上马,这样嵊州新昌才能联系在一起,不然不算共同发展

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市域铁路S3线,你再等15年吧,这条线不抱希望!还不是建一条嵊州新昌绕城高速!  详情 回复 发表于 2022-4-12 14:09
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 楼主| 发表于 2022-4-12 14:09:50 | 只看该作者 来自:浙江省
时尚泪 发表于 2022-4-12 14:01
又开始了,嵊州新昌想要共同发展的话,绍兴市域铁路S3线必须立刻上马,这样嵊州新昌才能联系在一起,不然不 ...

市域铁路S3线,你再等15年吧,这条线不抱希望!还不是建一条嵊州新昌绕城高速!

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你傻啊,高速跟市域城际哪个更融合,脑子想想市域城际占优势,举个例就像杭绍城际一样,建成之后绍兴与杭州就真正的成了杭绍同城,这样比高速要强,你拿杭绍城际可以作比较的  详情 回复 发表于 2022-4-12 14:18
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发表于 2022-4-12 14:12:59 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
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发表于 2022-4-12 14:13:24 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
的确要合并,不然怎么救嵊州的如葱房价!

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嵊州房价也是全国百强县。  详情 回复 发表于 2022-4-13 20:08
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发表于 2022-4-12 14:18:34 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
山寨工程 发表于 2022-04-12 14:09
市域铁路S3线,你再等15年吧,这条线不抱希望!还不是建一条嵊州新昌绕城高速!

你傻啊,高速跟市域城际哪个更融合,脑子想想市域城际占优势,举个例就像杭绍城际一样,建成之后绍兴与杭州就真正的成了杭绍同城,这样比高速要强,你拿杭绍城际可以作比较的
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发表于 2022-4-12 14:18:34 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
你是不是实在太空了才没事琢磨这些
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发表于 2022-4-12 14:22:28 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
夏天到了,洗洗吧
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发表于 2022-4-12 14:27:51 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
真想不通,居然有人会回帖

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我就是进来看评论的  详情 回复 发表于 2022-4-13 08:19
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发表于 2022-4-12 14:39:19 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
新嵊实力强劲
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发表于 2022-4-12 14:41:58 | 只看该作者 来自:浙江省
问题在于谁是老大?哈,做老大有话语权的
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发表于 2022-4-12 14:51:33 来自手机 | 只看该作者 来自:中国
山寨工程 发表于 2022-04-12 13:47
在中国乡镇合并的大背景下,市县的合并简化也将是大势所趋。
市县合并将实现优势互补.有助于节约资源提高效率.有效提升城市的竞争力和整体实力。

县越多,得到的省级补助越多,越有利于地方经济发展!嵊州人山寨工程!农村人口变少,城区人口变多,所以发展趋势是乡镇变少,县变多!
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发表于 2022-4-12 14:54:07 来自手机 | 只看该作者 来自:中国
嵊州人山寨工程想让新昌人去嵊州就业,去嵊州办厂!
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发表于 2022-4-12 15:11:38 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
两火一刀,前车之鉴,绝对不能合并。否则后果自负。

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各怀鬼胎  详情 回复 发表于 2022-4-12 15:18
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发表于 2022-4-12 15:18:28 | 只看该作者 来自:浙江省
千里有单骑 发表于 2022-4-12 15:11
两火一刀,前车之鉴,绝对不能合并。否则后果自负。

各怀鬼胎
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20#
发表于 2022-4-12 17:42:17 来自手机 | 只看该作者 来自:中国
山寨工程 发表于 2022-04-12 13:47
在中国乡镇合并的大背景下,市县的合并简化也将是大势所趋。
市县合并将实现优势互补.有助于节约资源提高效率.有效提升城市的竞争力和整体实力。

越大的县越难管理
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