现在街上电动汽车的比例变得太多了

黄沙岙

几乎有一半了！

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乡愁永难忘

上次去重庆旅游，看他们那里百分之七十是电车了

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阿波罗

就是没钱，有钱我也换

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黄沙岙

阿波罗 发表于 2026-09-12 18:13
就是没钱，有钱我也换

为什么？还是电车好？

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bruce9999999

电车未来80%了要

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宸虞

黄沙岙 发表于 2026-09-12 18:14
为什么？还是电车好？

情绪价值拉满 开着爽啊

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阿波罗

黄沙岙 发表于 2026-09-12 18:14
为什么？还是电车好？

油价高小毛病多加速慢

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黄沙岙

阿波罗 发表于 2026-09-12 21:39
油价高小毛病多加速慢

还是电动车优势多？

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梦依然燃烧

因为油车很多换电车了，电车开过就不想开油车了

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山那边水那边

电车好太多了。。。

黄沙岙

山那边水那边 发表于 2026-09-13 11:08
电车好太多了。。。

有哪些优点？

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山那边水那边

黄沙岙 发表于 2026-9-13 11:09
有哪些优点？

省钱，静音，加速快，智能化程度高。。。

83121984

如果只是为了让四个轮子转，人类搞那么精密的发动机变速箱，是不是一开始就是错的？反过来如果电车有百年发展史，现在谁发明了这精密的发动机变速箱油车，是不是笑掉大牙！

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超正宗山里农民

过几年在看。

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超正宗山里农民

我感觉路上的二手油车越开越多。当然电车肯定是上升趋势。因为年轻人入社会一般不会考虑油车。因为好的油车买不起，差的油车不想开。

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放风筝的人呀

83121984 发表于 2026-09-13 11:13
如果只是为了让四个轮子转，人类搞那么精密的发动机变速箱，是不是一开始就是错的？反过来如果电车有百年发展史，现在谁发明了这精密的发动机变速箱油车，是不是笑掉大牙！

是的！哪怕是油车，转子发动机就比活塞曲柄机构简单直接，动力损失小，通过燃烧膨胀化学能推动长行程活塞直线运动转为曲轴旋转运动，转为机械能！然后是飞轮、复杂的变速箱机构、差速器、球笼接头、悬挂系统到车轮！动力损失太多！
不可否则欧美把这套系统玩的炉火纯青，但是由于历史路径依赖，产业配套，不愿意轻易放弃！
从结构来说电车动力转化效率是最高的

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放风筝的人呀

83121984 发表于 2026-09-13 11:13
如果只是为了让四个轮子转，人类搞那么精密的发动机变速箱，是不是一开始就是错的？反过来如果电车有百年发展史，现在谁发明了这精密的发动机变速箱油车，是不是笑掉大牙！

一开始一百多年前肯定不是错的！当时条件所限啊

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放风筝的人呀

超正宗山里农民 发表于 2026-09-13 11:34
我感觉路上的二手油车越开越多。当然电车肯定是上升趋势。因为年轻人入社会一般不会考虑油车。因为好的油车买不起，差的油车不想开。

从使用生命周期成本来说，二手油车是最省钱的！

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C999999

83121984 发表于 2026-09-13 11:13
如果只是为了让四个轮子转，人类搞那么精密的发动机变速箱，是不是一开始就是错的？反过来如果电车有百年发展史，现在谁发明了这精密的发动机变速箱油车，是不是笑掉大牙！

中国用电正常化也是这二十年的事

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山高任鱼游

据汽车销售市场上半年统计消费者购买油车与电动车比例已经达到1﹕1，而且购买油车比例还在不断地增加………