南岩隧道进展如何？何时完工？若是桥梁工程可能早已通车！

虎牙何

红绿灯太多了，时间间隔长，三花悦庄那红绿灯一装，天天下班堵到隧道口

来自安卓APP客户端

有所不为

隧道的方案没问题，就是施工期太长了。
改桥梁，要跨过南复线、上三线，这两条路跑的都是大车，桥得多高？引桥得多长？

有所不为

放风筝的人呀 发表于 2021-11-8 07:58
隧道什么时候封的？？没有吧。一星期前开过呢

南岩路过江隧道

达客共享科技

虎牙何 发表于 2021-11-08 11:21
红绿灯太多了，时间间隔长，三花悦庄那红绿灯一装，天天下班堵到隧道口

那倒不会，你相信我就好了。

来自安卓APP客户端

小天姥

其实很多人把一个问题分成几个点来看了。南复线改道主要就是因为过江隧道。当然还有一座桥和一些细小的工程。很多人看来可能就是这么点长的隧道而已，其实很复杂。比如南复线改道，上三线改道原南复线，这里就很不容易。首先是路面需重新做，其次ETC、标志牌、护栏等等标准都完全不一样。改一次差不多就是一个亿，里面涉及的单位部门又很多。隔行如隔山，很多东西我们想想很对，其实都有相应的标准跟规范。

来自安卓APP客户端

金庭湖

小皮丘 发表于 2021-11-7 22:38
南岩路入口在尚品国际正门口这设计的…，最合理的是孝行路与南岩路口红绿灯处，以后尚品国际门口又是堵点

嗯，在延长一点，过了红绿灯，就更完美了。

达客共享科技

金庭湖 发表于 2021-11-8 12:45
嗯，在延长一点，过了红绿灯，就更完美了。

说得简单，南岩经过隧道过来左右转孝行路难道还要去前面掉头绕行？那不是更添堵了吗？
要有点脑子。

黄沙岙

快了吧？

来自安卓APP客户端

码了个八字

小天姥 发表于 2021-11-08 11:53
其实很多人把一个问题分成几个点来看了。南复线改道主要就是因为过江隧道。当然还有一座桥和一些细小的工程。很多人看来可能就是这么点长的隧道而已，其实很复杂。比如南复线改道，上三线改道原南复线，这里就很不容易。首先是路面需重新做，其次ETC、标志牌、护栏等等标准都完全不一样。改一次差不多就是一个亿，里面涉及的单位部门又很多。隔行如隔山，很多东西我们想想很对，其实都有相应的标准跟规范。

之前高速五天断流施工时候，人去哪里钓鱼了。五天，请去年十九峰突击队来突击一下，何止今天这般堵

来自安卓APP客户端

达客共享科技

小天姥 发表于 2021-11-8 11:53
其实很多人把一个问题分成几个点来看了。南复线改道主要就是因为过江隧道。当然还有一座桥和一些细小的工程 ...

一个亿倒也没这么夸张。折腾倒是真的。那么多高速，铁路，城市道路在跨高速修建而不影响高速的通行，为什么不选择桥梁方案而选择隧道方案，真的是不明白。桥梁方案造价，周期都比隧道方案完美。

爵启

垃圾中石化

烂规划，要堵半年了。

来自安卓APP客户端

鱼腥草（5）

磕下毕业能画设计图够好了

来自安卓APP客户端

柳叶花开

小天姥 发表于 2021-11-08 11:53
其实很多人把一个问题分成几个点来看了。南复线改道主要就是因为过江隧道。当然还有一座桥和一些细小的工程。很多人看来可能就是这么点长的隧道而已，其实很复杂。比如南复线改道，上三线改道原南复线，这里就很不容易。首先是路面需重新做，其次ETC、标志牌、护栏等等标准都完全不一样。改一次差不多就是一个亿，里面涉及的单位部门又很多。隔行如隔山，很多东西我们想想很对，其实都有相应的标准跟规范。

是的，光是沪杭涌高速公路公司和省交通厅、省公安厅、绍兴市交通局、绍兴市路政大队、绍兴市公安局交警支队、绍兴市高速公路交通警察支队、一大队至六大队的审批时间已达一年时间，审批时间之久真的不是一般认为这么简单。现在过江隧道工程己停在高速公路一段，所以现在堵车厉害！希望高速公路公司考虑地方交通管理因素少提条件，顺利完工。

来自苹果APP客户端

柳叶花开

垃圾中石化 发表于 2021-11-08 17:54
烂规划，要堵半年了。

半年也不够保守一年

来自苹果APP客户端

王侯将相

美丽的阳光 发表于 2021-11-07 21:27
桥梁难看，如果太短就坡度大，太长就影响市容。

个人觉得新昌的几个转盘真的影响市容，太丑了，像个大饼一样落在地上

来自苹果APP客户端

诚远办公

越规划越堵

来自安卓APP客户端

垃圾中石化

天天堵车了，这怎么决策的，没预估到今天这个情况么。直接堵到城里为止

来自安卓APP客户端

陶然

小天姥 发表于 2021-11-08 11:53
其实很多人把一个问题分成几个点来看了。南复线改道主要就是因为过江隧道。当然还有一座桥和一些细小的工程。很多人看来可能就是这么点长的隧道而已，其实很复杂。比如南复线改道，上三线改道原南复线，这里就很不容易。首先是路面需重新做，其次ETC、标志牌、护栏等等标准都完全不一样。改一次差不多就是一个亿，里面涉及的单位部门又很多。隔行如隔山，很多东西我们想想很对，其实都有相应的标准跟规范。

确实如此，涉及国道，高速的改道审批就很麻烦的。

来自安卓APP客户端

树常青

南岩路遂道西边半年前搞得差不多了滩着，潜溪江堤也不修复滩着，不见施工人员影子好象铺滩子拖工期拆计工资的样子，非要等工期到了抡建加钱不顾质量的通病后才行？

来自安卓APP客户端