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新昌信息港» › 天姥家园 › 我爱新昌 › 高铁省时受青睐，新昌汽车客运何去何从？港友建议...
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楼主: 叶先生1987
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高铁省时受青睐，新昌汽车客运何去何从？港友建议...

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清风几何

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天姥大学硕士一年
21#
发表于 2022-1-11 12:50:39 来自手机 | 只看该作者 来自：中国
这个想法可以呀
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新人123

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22#
发表于 2022-1-11 16:45:15 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
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新人123

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23#
发表于 2022-1-11 16:49:01 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
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放风筝的人呀

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天姥大学博后一年
24#
发表于 2022-1-11 17:43:33 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
新人123 发表于 2022-01-11 16:49
换做我，我才不搞公交车去 高铁班线，钱都送别人了，我还没啥到这地步，让他们来回打的＋高铁票，成本高，不急的话，还不如坐长途车，毕竟生存之道，不是孔融让梨，可不是牺牲我的利益，来成就你的，除非上面硬性规定班线多少，那上面给解决生存问题，不解决，我凭什么听你的，下面张嘴吃饭赤字谁负责

你这个计划比较恶毒
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山高任鱼游
有句话：最毒妇人心  详情 回复 发表于 2022-2-2 13:20
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时空猎人

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天姥大学硕士二年
25#
发表于 2022-1-11 18:03:58 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
新人123 发表于 2022-01-11 16:49
换做我，我才不搞公交车去 高铁班线，钱都送别人了，我还没啥到这地步，让他们来回打的＋高铁票，成本高，不急的话，还不如坐长途车，毕竟生存之道，不是孔融让梨，可不是牺牲我的利益，来成就你的，除非上面硬性规定班线多少，那上面给解决生存问题，不解决，我凭什么听你的，下面张嘴吃饭赤字谁负责

妇人之见
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山高任鱼游
也是真话，话糙理不糙  详情 回复 发表于 2022-2-2 13:22
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小天龙

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天姥大学博士二年
26#
发表于 2022-1-11 19:28:53 | 只看该作者 来自：浙江省
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杰士邦

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天姥大学博士一年
27#
发表于 2022-1-11 23:25:03 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
大年 发表于 2022-01-11 11:23
建议到杭州，宁波客车延伸至儒岙，小将，回山等重点乡镇驻地接客上车，

你以为是个体户？
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山高任鱼游
真是，成本太大，不合适  详情 回复 发表于 2022-2-2 13:23
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杰士邦

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天姥大学博士一年
28#
发表于 2022-1-11 23:27:22 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
你这方案不如直接搞汽运南站，从新昌南上高速发车去杭州、台州、温州
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叶先生1987

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天姥幼儿园中班
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 楼主| 发表于 2022-1-11 23:45:04 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
绷爬吊 发表于 2022-01-11 10:34
汽车比较慢了

因为距离近，汽车站进站速度快，流程简单。实际相差的时间是不到一个小时的。如果能把服务做好，我想还是有人选择汽车的。
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叶先生1987

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天姥幼儿园中班
30#
 楼主| 发表于 2022-1-11 23:46:10 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
大年 发表于 2022-01-11 11:23
建议到杭州，宁波客车延伸至儒岙，小将，回山等重点乡镇驻地接客上车，

非常赞同。家住乡镇的人对于高铁其实一点都不感冒，因为路上省下来的时间，都被车站回家的公交车晃荡没了
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山高任鱼游
这样，各种成本费用，空驶率，不合算  详情 回复 发表于 2022-2-2 13:26
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叶先生1987

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天姥幼儿园中班
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 楼主| 发表于 2022-1-11 23:51:14 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
日产战神 发表于 2022-01-11 10:33
这是大趋势，他们会想办法，比如换小车，精简人员，降低一半车票价格，再加上是公家单位，生存肯定是没问题的。目前宁波金华方向暂时不会有影响，还有医院的车

杭州台州方向其实也未必完全输，一天才十来个班次，有很多空白时段的。很多班次需要一个多小时才能到杭州，算算其实也没差多少时间。
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日产战神
高铁很多会提前十分钟到达，而且东站下车比九堡下车坐地铁进城区又快了十几分钟，这样下来还是比坐车快1个小时  详情 回复 发表于 2022-1-12 13:18
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叶先生1987

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天姥幼儿园中班
32#
 楼主| 发表于 2022-1-11 23:52:43 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
就像有了地铁依然很多人坐公交一样，汽车客运扬长避短，自有一番天地。
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漫想时光

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天姥大学博士一年
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发表于 2022-1-12 08:37:57 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
一些早起去杭州进货看病的做茶叶生意旅客还是会选择大巴车，大巴灵活机动需求还是有的，另外可以增加接送服务和设置多个停靠站点，来改善服务增加客源，就像博主说的可以在东站设个停靠点，方便那边的市民乘车，也是增加客源的方法。
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放风筝的人呀
这个主意好的。设置在大市聚或者拔茅或者儒岙  详情 回复 发表于 2022-1-13 16:05
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雪天寻梅

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天姥大学三年
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发表于 2022-1-12 09:06:56 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
高铁通了 ，新昌汽车基本差不多了……
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将近酒

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天姥中学高二
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发表于 2022-1-12 10:57:01 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
大巴已经不行了，今年的疫情。上半年去杭州20分钟一趟，最早6点去杭州。最晚从杭州出发7点15还有7点20、甚至8点多的加班车。现在最早6点20分，40分钟一班车，高铁没有开车次就减半了，晚上7点15杭州回来的还要和嵊州的拼车，加班车更加是没有了。
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树常青

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天姥大学硕士一年
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发表于 2022-1-12 12:13:53 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
新人123 发表于 2022-01-11 16:49
换做我，我才不搞公交车去 高铁班线，钱都送别人了，我还没啥到这地步，让他们来回打的＋高铁票，成本高，不急的话，还不如坐长途车，毕竟生存之道，不是孔融让梨，可不是牺牲我的利益，来成就你的，除非上面硬性规定班线多少，那上面给解决生存问题，不解决，我凭什么听你的，下面张嘴吃饭赤字谁负责

不用你教人家不是傻瓜！都是老‘司机’了，吃饭肚肠个个有。
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日产战神

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天姥大学博士一年
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发表于 2022-1-12 13:13:24 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
漫想时光 发表于 2022-01-12 08:37
一些早起去杭州进货看病的做茶叶生意旅客还是会选择大巴车，大巴灵活机动需求还是有的，另外可以增加接送服务和设置多个停靠站点，来改善服务增加客源，就像博主说的可以在东站设个停靠点，方便那边的市民乘车，也是增加客源的方法。

我觉得降价才是王道，大部分老百姓还是在意价格，比如到杭州，高铁是44到64，汽运可以定价40。然后自己可以缩小规模，换小车，精简人员等办法
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山高任鱼游
客运票价本身不高，加上入载率低，除去成本，车辆折旧，没多少利润的，  详情 回复 发表于 2022-2-2 13:32
放风筝的人呀
价格是很敏感的。毕竟大款还是少数  详情 回复 发表于 2022-1-13 16:03
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日产战神

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天姥大学博士一年
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发表于 2022-1-12 13:18:07 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
叶先生1987 发表于 2022-01-11 23:51
杭州台州方向其实也未必完全输，一天才十来个班次，有很多空白时段的。很多班次需要一个多小时才能到杭州，算算其实也没差多少时间。

高铁很多会提前十分钟到达，而且东站下车比九堡下车坐地铁进城区又快了十几分钟，这样下来还是比坐车快1个小时
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只搭滩头不发贴

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天姥小学三年级
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发表于 2022-1-13 15:17:55 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
省内线路高铁和客运班车差距不大
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放风筝的人呀

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天姥大学博后一年
40#
发表于 2022-1-13 16:03:54 来自手机 | 只看该作者 来自：浙江省
日产战神 发表于 2022-01-12 13:13
我觉得降价才是王道，大部分老百姓还是在意价格，比如到杭州，高铁是44到64，汽运可以定价40。然后自己可以缩小规模，换小车，精简人员等办法

价格是很敏感的。毕竟大款还是少数
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