保证通过效率？港友建议修改新昌这处红绿灯，删除直行红灯

顺流 · 发表于 2022-11-1 16:47:13

导向尖头画好我就感觉不对

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蜜桃遇西瓜 · 发表于 2022-11-1 16:48:34

标上标也行发表于 2022-11-01 15:04
礼让行人，这可不容易

一个摄像头就可以，不让扣分罚款，分分钟老实，总共才12分

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找工作找房子 · 发表于 2022-11-1 16:59:32

有人在吗发表于 2022-11-01 12:54
这路感觉不需要左转红灯

对面有直行车的呀

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魑四魅小魍鬼魉 · 发表于 2022-11-1 17:05:49

章永浩发表于 2022-11-01 16:15
江边路迟早上来的，王四州到南复线现在有在造个路不过我去看有点窄了我记得上次看到搅拌厂前面规划了个桥的

通南复线路小的很，应该是临时的吧，沿江路做通后应该会加宽，桥好像在这边吧，沿江路说是十一月份要进场施工。

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放风筝的人呀 · 发表于 2022-11-1 17:15:41

章永浩发表于 2022-11-01 16:41
预算有点大相当于大立交  不过有点绕远路的感觉了

不是啊，就从新路现有桥底穿过

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笑看人生无常 · 发表于 2022-11-1 19:56:48

放风筝的人呀发表于 2022-11-01 15:22
这个方案大概增加1000米新路面。还是打几个桩省钱吧。最好还是第一方案

这个方案最理想，互不干扰畅通无阻了

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石城故事 · 发表于 2022-11-1 20:40:16

章永浩发表于 2022-11-01 15:53
礼让行人严重影响车辆通过效率造成的拥堵，搞个红绿灯会更堵麻烦的  初丝弯出来的车左转进城压着上来的车车上不来又压着下去的车往王四州方向。死循环。建议把初丝弯开个路到王四州江边引导车减少主路压力。

这个地方本来就是一条小路，工业区建设时被抹去了，使下庵路成了直断路。如果改通此处，下庵路就直通初丝湾，可以减轻原104一半车辆，拔茅就能畅通许多。

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浙江兴昌 · 发表于 2022-11-1 20:47:19

大市聚往拔毛方向的路应该在柴油机厂就开始分流做路，从高桥下做路连接拔毛。这样才能体现出来快速高效通行能力。专家等于砖家真的是太多了。现在搞了个左转车道不是添堵吗。特别是上下班高峰期那个地方一条龙耶。

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利箭 · 发表于 2022-11-1 20:47:33

反正路口越少越好，路口多肯定堵，肯定堵死，527定位仿高速公路运行，左转越少越好，大多数路左转造成堵车，立交桥很好的避免了这个问题

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浙江兴昌 · 发表于 2022-11-1 20:48:59

放风筝的人呀发表于 2022-11-01 15:17
还有一个办法。过原水库到新建桥面下年岳村过。

这才是专家设计的路，砖家叫兽是不开这样的道路，所以设计成了砖家的道路。

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浙江兴昌 · 发表于 2022-11-1 21:04:37

章永浩发表于 2022-11-01 16:41
预算有点大相当于大立交不过有点绕远路的感觉了

绕路是远了点，但是提前分流起到一定程度上预防堵车原因。其实拔毛往527国道也可以走年岙大桥下，可以造3层立交桥路。相当于高速公路互通桥。这样都是单向通行道路，极大提高通行能力。都是砖家设计的路。

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浙江兴昌 · 发表于 2022-11-1 21:12:51

利用527国道高桥落差再建互通立交桥，极大程度提高通行能力。

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章永浩 · 发表于 2022-11-1 21:29:11

浙江兴昌发表于 2022-11-01 20:48
这才是专家设计的路，砖家叫兽是不开这样的道路，所以设计成了砖家的道路。

好是好的费

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本色主张 · 发表于 2022-11-1 22:41:41

这个路口么明显可以一步到位搞立交桥啊！还特么这么设计，脑*。大市聚方向下来的肯定是要回城里的。

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新昌万里晴空 · 发表于 2022-11-1 23:31:42

新昌规划一团糟，要我规划就是江二边打通南侧沿江东起央于接三叉口至西到嵊州交界目前好像沃州大桥下面就断了，北侧五马园又拐到老104了。而且这条路从西到东偏小起码也要弄个双向4车道牺牲一下五马园部分，至于通过大桥应该可以应用涵洞参考鼓山大桥实在不行就高架或桥墩省事上下坡又没事。全挤在老104也不是事啊，困难的话那么只能北侧山体挖山造路弯一些又没事。北侧至少二条主路，南侧起码五条主路，扩建老城区主路，南复线扩建

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