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(汽运已回复)求采纳!新昌高铁站公交线路优化三方案新鲜出炉

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我是楼主我老大
发表于 2022-2-14 13:34:21 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自:浙江省

汽运回复:
您好,感谢市民对公交事业的关心和支持。“K”意为高铁快线,我们适时优化调整公交线路,合理科学规划公交车发车时间、班次,提高公交车的乘坐率及效率。对于您提出的优化建议,建议开通的公交线路,这建议有一定的道理,但因延伸公交属综合考虑公交规划线网,设立公交场地,配套设置等限制,需多部门共同讨论决定。您可拨打服务热线0575-86227666或在“新昌汽运”微信公众号进行反馈。

楼主发帖:
空荡荡的K1路,与G3路G4路拥挤不堪人流形成鲜明对比!
增加G3路G4路班次解决不了问题,因为K1路线路优化不够好!市民反映强烈,许多人都反应过此问题,希望汽运公司采纳该方案!具体方案如下:

1,把K1路改为G30路,G3路车改为G33路车,G4路车改为G34路车,这样不容易与1路3路4路搞混,符合大城市高铁公交线路命名规范。

因为K字开头公交命名,不适合高铁线G开头命名规范,再说县域公交是50开头,那么高铁公交可从30开头排起,所以应该命名为G30、G31、G32、G33、G34。。。等等。

2,将K1路延伸到丽都花园。
因为东门到高铁站有G4路,南门到高铁站有G3路,北门从南北大道到城北大桥,到丽都花园,是不是应该有条高铁公交G30路呢?
再说,大明市开发在热火如荼进行着,丽都花园马大王那边新西线,那条马路下来的人流,与南门一样多,这么多人来人往,却没有一条公交到高铁站?这是一个被遗忘的角落!

3,将K1路取消3元一票制,改为1.5元,别搞什么快线品质公交花头,实实在在为老百姓办点实事,让老百姓出行能够方便一点。
而目前的K1路坐的人实在是太少,一天到晚几个人,典型的浪费公交资源,与现在的G3路G4路拥挤不堪人流,形成鲜明对比!
就是因为K1路3元价格不符合新昌小县城物价,而且线路不够优化,造成了来来去去空荡荡没人坐的局面。

附图和线路:
G30路
丽都花园—嵊州新昌站
首班时间:丽都花园6:10 嵊州新昌站6:40
末班时间:康乐广场21:40 嵊州新昌站22:50
线路走向:丽都花园—新昌大道东路—城北大桥—南北大道—人民中路—横街—环城南路—人民西路—鼓山西路―泰坦大道—官河南路—嵊州新昌站
站点设置:丽都花园—马大王美女山—江滨公园—青年路小学—柴行口—横街电信大楼—康乐广场(县政府)—大佛寺—鼓山公园(三馆)—体育中心—海洋城—客运西站—中国茶市(茶市北门)—红星美凯龙—泰坦公司—达利丝绸—桥里—嵊州新昌站


马大王马路边这块空地,可以用来停G30路公交车:  


G33路

城南乡政府——嵊州新昌站
(原3路公交延伸)
首班时间:城南乡政府5:50 嵊州新昌站7:00
末班时间:城南乡政府20:10 嵊州新昌站20:10
线路走向:城南路—环城南路—横街—人民中路—文体路—鼓山路—西镇路—城西大桥—老104线—客运中心—老104线—茶坊大桥—嵊州新昌站
站点设置:城南乡政府—石溪—望师岭—南站—官塘头—上三线南口—南泥湾下村—南泥湾—盘龙里—兴南路口—新轴实业—南明菜场—实验中学—新昌商城—横街电信大楼—文化中心―新昌宾馆—钟楼菜场(南)—西镇路—兔毛市场(城西大桥)—上礼泉—上礼泉农贸市场—新昌协和医院(消防大队)—西郊中学—三花股份—三花集团—三花公寓—新颖建材—七星大桥(北)—新龙实业—塔山村—塔山村口—新和成—石柱湾—客运中心—万丰后溪—金星村—新柴股份—嵊州新昌站


G34路
客运东站—嵊州新昌站
(原4路公交延伸)
线路走向:青山大桥—219省道—新民隧道—平川路—东昌路—湖滨路—环城南路—环城西路—鼓山路—新中路—南岩路—老104—南岩大桥—泰坦大道―官河路—嵊州新昌站
站点设置:客运东站—棣山新村—棣山村—金城花园—甘棠村口—平川公园—阳光福利中心路口—城东加油站 —城东医院—城东综合市场—湖莲潭—城东小学—东联菜场—名都购物—实验中学—新昌商城—大佛寺东(小寺岙)—南明花园—南明小学—钟楼菜场(南)—人民医院(北)—工商银行—西环岛—鼓山公园—七星综合市场—上石演(西)—七星一村(北)—下石演(南)—中医院(北)—上三溪村(南)—人才公寓(南)—南瑞学校 —翡翠公馆―客运中心―万丰后溪—双菱轴承—新柴股份—达利丝绸―五洲新春―桥里南(泰风科技)—桥里—嵊州新昌站

原标题;新昌高铁站公交线路优化方案新鲜出炉,希望汽运公司采纳!


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来自 2#
发表于 2022-2-15 09:31:47 | 只看该作者 来自:浙江省
您好,感谢市民对公交事业的关心和支持。“K”意为高铁快线,我们适时优化调整公交线路,合理科学规划公交车发车时间、班次,提高公交车的乘坐率及效率。对于您提出的优化建议,建议开通的公交线路,这建议有一定的道理,但因延伸公交属综合考虑公交规划线网,设立公交场地,配套设置等限制,需多部门共同讨论决定。您可拨打服务热线0575-86227666或在“新昌汽运”微信公众号进行反馈。
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 楼主| 发表于 2022-2-14 13:36:06 | 只看该作者 来自:浙江省

空荡荡的K1路,与G3路G4路拥挤不堪人流形成鲜明对比!不管是来还是去,典型的浪费公交资源:



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本身是为领导乘坐提供的  详情 回复 发表于 2022-2-15 13:00
不过说起浪费,那公交都亏的。  详情 回复 发表于 2022-2-14 18:17
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发表于 2022-2-14 15:49:32 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
我倒是觉得直接取消所有高铁线路,专门搞一个客运中心到高铁站的专线。当然K1路延长到东门,票价改为1.5,这样也好

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有道理  详情 回复 发表于 2022-2-15 15:32
二次转车又被人骂了  详情 回复 发表于 2022-2-15 13:12
东门有G4路,南门有G3路,K1路延长到北门,才合理  详情 回复 发表于 2022-2-14 16:02
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发表于 2022-2-14 15:50:50 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
奋斗青年! 发表于 2022-02-14 15:31
取消老年人免费乘坐就可以避免拥挤了,车速也能快起来

太一刀切了,可以改为高峰期收费
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发表于 2022-2-14 15:53:08 | 只看该作者 来自:浙江省
新嵊间的50路弯一下进入火车站后再按原线路走,对新嵊二县出行不是更方便?

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驾驶员:你说几个字,我累死累活  详情 回复 发表于 2022-2-15 10:18
强烈建议50路开进高铁站@新昌汽运  详情 回复 发表于 2022-2-15 09:56
bingo  详情 回复 发表于 2022-2-14 18:16
你这个方案也可以考虑  详情 回复 发表于 2022-2-14 16:03
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 楼主| 发表于 2022-2-14 16:01:00 | 只看该作者 来自:浙江省
奋斗青年! 发表于 2022-2-14 15:31
取消老年人免费乘坐就可以避免拥挤了,车速也能快起来

优化线路

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你这样 不好吧  详情 回复 发表于 2022-2-28 09:00
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 楼主| 发表于 2022-2-14 16:02:09 | 只看该作者 来自:浙江省
日产战神 发表于 2022-2-14 15:49
我倒是觉得直接取消所有高铁线路,专门搞一个客运中心到高铁站的专线。当然K1路延长到东门,票价改为1.5, ...

东门有G4路,南门有G3路,K1路延长到北门,改为1.5元,才合理
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 楼主| 发表于 2022-2-14 16:03:14 | 只看该作者 来自:浙江省
赤城山 发表于 2022-2-14 15:53
新嵊间的50跑路弯一下进入火车站后再按原线路走,对新嵊二县出行不是更方便?

你这个方案也可以考虑

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现在汽运是执行者,不是决策者,不要想得太简单  详情 回复 发表于 2022-2-15 14:27
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发表于 2022-2-14 16:08:53 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省

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老黄不是到南京教书去了?  详情 回复 发表于 2022-2-14 16:22
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发表于 2022-2-14 16:21:18 | 只看该作者 来自:浙江省

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对比嵊州G81/G82/G83路,新昌K1路纯属浪费公交资源,所以应该延伸到城北,改为1.5元一票制。。。  详情 回复 发表于 2022-2-14 16:25
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 楼主| 发表于 2022-2-14 16:22:44 | 只看该作者 来自:浙江省

老黄不是到南京教书去了?

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他 是在 南京教书啊  详情 回复 发表于 2022-2-28 09:01
是呀,开学了  详情 回复 发表于 2022-2-14 16:25
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 楼主| 发表于 2022-2-14 16:25:38 | 只看该作者 来自:浙江省

对比嵊州G81/G82/G83路,新昌K1路纯属浪费公交资源,所以应该延伸到城北,改为1.5元一票制。。。

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1.5元 一票 那要 亏了  详情 回复 发表于 2022-2-28 09:02
你应该没坐过G81 82 83  详情 回复 发表于 2022-2-15 10:23
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发表于 2022-2-14 16:25:43 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
山寨工程 发表于 2022-02-14 16:22
老黄不是到南京教书去了?

是呀,开学了
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发表于 2022-2-14 18:16:38 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
赤城山 发表于 2022-02-14 15:53
新嵊间的50路弯一下进入火车站后再按原线路走,对新嵊二县出行不是更方便?

bingo
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天姥小学学前班

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发表于 2022-2-14 18:17:02 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
山寨工程 发表于 2022-02-14 13:36
空荡荡的K1路,与G3路G4路拥挤不堪人流形成鲜明对比!不管是来还是去,典型的浪费公交资源:

不过说起浪费,那公交都亏的。
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天姥小学四年级

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发表于 2022-2-14 22:44:07 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
K1起点县政府就是一个笑话,我还特地去康乐广场转了一圈哪里有公交车站,就县政府门口一个站点,最起码起点站在秀水桥公交车站。

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从环城路转到人民路,直接绕圈不停的  详情 回复 发表于 2022-2-16 11:28
领导专线,这个还不懂  详情 回复 发表于 2022-2-15 13:17
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天姥中学初三

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发表于 2022-2-15 09:52:59 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
50路和K1的建议支持

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50路可以过路高铁站再出来  详情 回复 发表于 2022-2-15 13:50
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天姥中学高二

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发表于 2022-2-15 09:56:10 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
赤城山 发表于 2022-02-14 15:53
新嵊间的50路弯一下进入火车站后再按原线路走,对新嵊二县出行不是更方便?

强烈建议50路开进高铁站@新昌汽运

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50路开进高铁站需要嵊州方面同意  详情 回复 发表于 2022-2-15 13:51
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天姥大学博后一年

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发表于 2022-2-15 10:00:24 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
强烈顶你。非常的合理人性化。艾特汽运
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