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楼主: 称王秦州
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甬金高铁过横店和奉化,直线的话,基本上走新昌,南岩可设高铁站

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天姥大学四年

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发表于 2023-3-29 08:11:35 | 只看该作者 来自:浙江省
人生需要拼搏 发表于 2023-3-24 12:25
两个站挨一起吗?不可能的

怎么不可能,仙居有杭温高铁仙居站,和金台铁路仙居南站,并没有把铁路站设在十字交叉的地方
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天姥大学四年

102#
发表于 2023-3-29 08:12:18 | 只看该作者 来自:浙江省
蓝精灵天敌 发表于 2023-3-28 11:21
那也不能在南岩设站,应该过境大明市站,把大明市站搞成4台10线,你要的南岩站不切实际,也不合常理

怎么不合常理?仙居有杭温高铁仙居站,和金台铁路仙居南站,并没有把铁路站设在十字交叉的地方
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天姥大学硕士二年

103#
 楼主| 发表于 2023-3-29 08:23:36 | 只看该作者 来自:浙江省
两条铁路交叉时,把车站设在交叉点是个例,设在两条线路上是惯例!也就是说嵊州新昌站的个例,其他如仙居、桐庐、景德镇、井冈山都是在两条铁路上设两个铁路站。所以新昌南岩完全具有设立金甬高铁的可能性!
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天姥大学硕士二年

104#
 楼主| 发表于 2023-3-29 08:35:39 | 只看该作者 来自:浙江省
在铁路交叉点设站,不知道还要建造多少个立交、铁路不知道还要抬高多少角度的坡度,假如坡度太陡,列车牵引重量就得降低,想要提高列车牵引重量,又得放缓坡度,同样地要将引线加长,又恢复到多铺设铁路线的问题。
火车交会时为什么会产生强吸力,所以不得不分开时段通行,影响效率,所以新昌南岩设立铁路站是最佳的
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天姥大学四年

105#
发表于 2023-3-31 10:26:01 | 只看该作者 来自:浙江省
这个要顶
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