服务欠佳！港友吐槽：高铁站公交车班数不够，路线还太少

待审核QVmPSN · 发表于 2023-7-11 21:09:10

每次杭州回来出高铁站，嵊州的公交车每分钟一趟又一趟，新昌的车将近一个小时才看见一辆，还路线极少。
感觉政府可以多安排几趟车，便民服务新昌可不能落后啊！

网络配图

原标题：新嵊高铁站的新昌接客服务差距有多大

来自安卓APP客户端

下雨天。 · 发表于 2023-7-11 21:27:13

多了出租车生意少了

来自苹果APP客户端

八楼赏月 · 发表于 2023-7-11 21:40:13

下雨天。发表于 2023-07-11 21:27
多了出租车生意少了

我爱公交，因为新昌出租车真的凶嘛，包括不限于:强制拼车；半路带客不征求乘客同意；不打表（最夸张的一次从家友超市到山头里收了我100块）。

来自安卓APP客户端

蓝精灵天敌 · 发表于 2023-7-11 21:55:13

嵊州的公交车线路短，运行里程和时长与新昌公交车不在一个层次，给你举个例子好了。新昌G3路的里程相当于嵊州三条公交线路的里程之和，里程长了运行时间和班次就不那么好控制了，但实际上嵊州公交投放的车辆是要少于新昌的，当前的问题可能K1路的利用效率还是不那么高，乘客们乘坐G3路和G4路比较多，所以G3路和G4路的压力太大。下阶段可以考虑如何将K1路作为一条常规公交线路，分担G3路和G4路的压力。不过你说的将近一个小时才看见一辆就有点尬黑了，没有这么夸张的，G3路和G4路如果近一小时才能看见一辆，那么城区的市民等待这两路的时间还得了？况且嵊州公交的班次也没你说的这么密集，这些我都观察过的。

来自苹果APP客户端

有话直说 · 发表于 2023-7-11 21:56:11

**什么都落后于人

来自安卓APP客户端

蓝精灵天敌 · 发表于 2023-7-11 21:57:55

八楼赏月发表于 2023-07-11 21:40
我爱公交，因为新昌出租车真的凶嘛，包括不限于:强制拼车；半路带客不征求乘客同意；不打表（最夸张的一次从家友超市到山头里收了我100块）。

我也是很喜欢公交

来自苹果APP客户端

8654328X · 发表于 2023-7-11 22:02:42

蓝精灵天敌发表于 2023-07-11 21:55
嵊州的公交车线路短，运行里程和时长与新昌公交车不在一个层次，给你举个例子好了。新昌G3路的里程相当于嵊州三条公交线路的里程之和，里程长了运行时间和班次就不那么好控制了，但实际上嵊州公交投放的车辆是要少于新昌的，当前的问题可能K1路的利用效率还是不那么高，乘客们乘坐G3路和G4路比较多，所以G3路和G4路的压力太大。下阶段可以考虑如何将K1路作为一条常规公交线路，分担G3路和G4路的压力。不过你说的将近一个小时才看见一辆就有点尬黑了，没有这么夸张的，G3路和G4路如果近一小时才能看见一辆，那么城区的市民等待这两路的时间还得了？况且嵊州公交的班次也没你说的这么密集，这些我都观察过的。

K1要么取消要么延伸到东站

来自安卓APP客户端

蓝精灵天敌 · 发表于 2023-7-11 22:04:17

有话直说发表于 2023-07-11 21:56
**什么都落后于人

嵊州公交真别去尬吹，你一旦喜欢上了研究城市公共交通的问题，就会发现嵊州的公交线路和班次瑕疵大的很。他虽然目前线路开通比新昌多，但是班次和配车以及客流量根本就是比不过新昌的，有些线路设计出来能有客流就见鬼了。

来自苹果APP客户端

蚂蚁人生 · 发表于 2023-7-11 22:07:11

蓝精灵天敌发表于 2023-07-11 21:55
嵊州的公交车线路短，运行里程和时长与新昌公交车不在一个层次，给你举个例子好了。新昌G3路的里程相当于嵊州三条公交线路的里程之和，里程长了运行时间和班次就不那么好控制了，但实际上嵊州公交投放的车辆是要少于新昌的，当前的问题可能K1路的利用效率还是不那么高，乘客们乘坐G3路和G4路比较多，所以G3路和G4路的压力太大。下阶段可以考虑如何将K1路作为一条常规公交线路，分担G3路和G4路的压力。不过你说的将近一个小时才看见一辆就有点尬黑了，没有这么夸张的，G3路和G4路如果近一小时才能看见一辆，那么城区的市民等待这两路的时间还得了？况且嵊州公交的班次也没你说的这么密集，这些我都观察过的。

实际上只要开通客运中心到高铁站的公交保持十分钟一班到客运中心中转比现在效率高

来自安卓APP客户端