商贸业“扳手腕”！期待新嵊综合体“三足鼎立”局面之时

新昌万达广场

等待真爱 发表于 2023-03-12 19:30
你个嵊县傻逼，在这里装逼吗

说嵊州商业强就是嵊县佬？嵊州商业本来就比新昌强很多呀，怎么不能说？

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等待真爱

新昌万达广场 发表于 2023-03-12 19:39
说嵊州商业强就是嵊县佬？嵊州商业本来就比新昌强很多呀，怎么不能说？

强哪里，人口比新昌多多少

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等待真爱

蓝精灵天敌 发表于 2023-03-12 19:37
他一直就是用嵊县人的口吻来嘲讽新昌的，黑新昌黑得有点刻意了

不理哪个傻逼

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新昌万达广场

等待真爱 发表于 2023-03-12 19:45
强哪里，人口比新昌多多少

人口比新昌多所以商业也比新昌强呀，说错了吗？

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alphashadow

甬绍金城际铁路 发表于 2023-03-12 19:35
别扯犊子，国内高端购物中心看怎么和港资比，不绝对，别不懂装懂。
skp239亿，国内单店业绩排名第一，南京德基210亿，那个港资可以比。

SKP德基是很牛，是蛮不错的开发商。和港资比，就别碰瓷了。不是我吹港资，国内商业迷哪个不喜欢自己的城市来港资综合体，不管是所谓品质，运营，招商。多个维度看，港资的综合体综合开发水平均在大陆开发商之上。

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甬绍金城际铁路

蓝精灵天敌 发表于 2023-3-12 19:37
他一直就是用嵊县人的口吻来嘲讽新昌的，黑新昌黑得有点刻意了

站在专业角度聊现状，不涉及地域情感。
主观感受不一定客观，无趣，无知，无质的讨论毫无意义。
用情感把新昌吹破天，不能改变新昌商业现状。
万达接管海洋城，不可能立即有质的提升，万达的县域招商资源其实非常有限，新昌海洋城是个失败的案例，负面影响需要逐渐消除，招商看得是存量消费与潜在市场，海洋城品牌更换需要一年以后，商业逻辑是高质店铺吸引优质资源，万达县域购物中心成功案例不多，新昌海洋城万达破局任重道远。
新昌的基础消费结构决定购物中心模型，不展开讨论，世贸的衰落新昌人民给出了答案，只能说许多消费者对品牌的认知比较初级，无法支撑对消费力的价值转换，商业潜力评估，一般看三个层面，存量，增量与变量市场，新昌深层次原因是需求不足。

新昌万达广场

甬绍金城际铁路 发表于 2023-03-12 20:04
站在专业角度聊现状，不涉及地域情感。
主观感受不一定客观，无趣，无知，无质的讨论毫无意义。
用情感把新昌吹破天，不能改变新昌商业现状。
万达接管海洋城，不可能立即有质的提升，万达的县域招商资源其实非常有限，商业逻辑是高质店铺吸引优质资源，万达县域购物中心成功案例不多。
新昌的基础消费结构决定购物中心模型，不展开讨论，世贸的衰落就是最好例子，只能说许多消费者对品牌的认知比较有限，无法支撑对消费力的价值转换，我们商业潜力评估，一般看三个层面，存量，增量与变量市场，新昌深层次原因是需求不足。

你之前不是说万达餐饮很好吗？新昌把餐饮搞搞好就行，别的不强求，又不要开什么高档品牌。世贸那是位置不好，有些店开去海洋城真不一定会倒闭

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甬绍金城际铁路

半人半鬼李大喜 发表于 2023-3-12 19:52
牛头不对马嘴，我说的是品质，你又扯到规模上了，你要扯营收的话我都不想搬出九龙仓的海港城

SKP全方位，超越所有港资购物中心。

蓝精灵天敌

甬绍金城际铁路 发表于 2023-03-12 20:04
站在专业角度聊现状，不涉及地域情感。
主观感受不一定客观，无趣，无知，无质的讨论毫无意义。
用情感把新昌吹破天，不能改变新昌商业现状。
万达接管海洋城，不可能立即有质的提升，万达的县域招商资源其实非常有限，新昌海洋城是个失败的案例，负面影响需要逐渐消除，招商看得是存量消费与潜在市场，海洋城品牌更换需要一年以后，商业逻辑是高质店铺吸引优质资源，万达县域购物中心成功案例不多，新昌海洋城万达破局任重道远。
新昌的基础消费结构决定购物中心模型，不展开讨论，世贸的衰落新昌人民给出了答案，只能说许多消费者对品牌的认知比较初级，无法支撑对消费力的价值转换，商业潜力评估，一般看三个层面，存量，增量与变量市场，新昌深层次原因是需求不足。

我从来没说过新昌商业很好，一直在说新昌的缺点，从来都是承认新昌在商贸业方面比不了嵊州，但是我觉得你的观点有点尬黑了，我记得你曾经说过新昌不适合大型购物中心，可问题是海洋城这么多年来人流量一直不少，你作何解释，而且新昌的购物中心餐饮部分，年轻消费群体也很多，说明是有需求的，你从哪里看出无需求？

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蓝精灵天敌

甬绍金城际铁路 发表于 2023-03-12 20:04
站在专业角度聊现状，不涉及地域情感。
主观感受不一定客观，无趣，无知，无质的讨论毫无意义。
用情感把新昌吹破天，不能改变新昌商业现状。
万达接管海洋城，不可能立即有质的提升，万达的县域招商资源其实非常有限，新昌海洋城是个失败的案例，负面影响需要逐渐消除，招商看得是存量消费与潜在市场，海洋城品牌更换需要一年以后，商业逻辑是高质店铺吸引优质资源，万达县域购物中心成功案例不多，新昌海洋城万达破局任重道远。
新昌的基础消费结构决定购物中心模型，不展开讨论，世贸的衰落新昌人民给出了答案，只能说许多消费者对品牌的认知比较初级，无法支撑对消费力的价值转换，商业潜力评估，一般看三个层面，存量，增量与变量市场，新昌深层次原因是需求不足。

我不是吹万达，我只是认为万达会比星星要靠谱很多，既然大家都知道新昌海洋城是个失败的项目，那现在万达进入，破局是显而易见的事情吗？不然万达的团队过来干什么？

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等待真爱

新昌万达广场 发表于 2023-03-12 19:49
人口比新昌多所以商业也比新昌强呀，说错了吗？

嵊县要不是当年，屁都不是

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新昌万达广场

蓝精灵天敌 发表于 2023-03-12 20:18
我不是吹万达，我只是认为万达会比星星要靠谱很多，既然大家都知道新昌海洋城是个失败的项目，那现在万达进入，破局是显而易见的事情吗？不然万达的团队过来干什么？

他之前还说万达不可能接手海洋城

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甬绍金城际铁路

新昌万达广场 发表于 2023-3-12 20:12
你之前不是说万达餐饮很好吗？新昌把餐饮搞搞好就行，别的不强求，又不要开什么高档品牌。世贸那是位置不 ...

万达的优势在于餐饮，海底捞，鲈鱼，在县城只需一城一店，我了解的数据，海底捞在新昌属于亏损状态。
如海底捞与鲈鱼在新昌经营不成功，可以说明及分解一些问题。

alphashadow

甬绍金城际铁路 发表于 2023-03-12 20:15
SKP全方位，超越所有港资购物中心。

就空间来看，SKP纯一个百货形态的购物城，何德何能超越物理空间更丰富的成都太古里？何况还融入了城市，人文等元素。从高端人群的购物体验看，我承认百货是非常ok的，效率是最高的。但论项目的复杂程度，对空间的理解，对人文的理解，对城市公共性的理解，SKP有什么资格扳手腕？购物中心之所以能够迭代传统百货业态，想想原因吧。

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新昌万达广场

甬绍金城际铁路 发表于 2023-03-12 20:23
万达的优势在于餐饮，海底捞，鲈鱼，在县城只需一城一店，我了解的数据，海底捞在新昌属于亏损状态。
如海底捞与鲈鱼在新昌经营不能成功，可以说明及分解一些问题。

海底捞如果开去海洋城人流量会更多，可是海洋城引进不了有什么办法。还有汉堡王麦当劳喜茶啥的海洋城变成万达后可以考虑引进，新昌没有的品牌还是蛮多的

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蓝精灵天敌

新昌万达广场 发表于 2023-03-12 20:22
他之前还说万达不可能接手海洋城

有点难绷的喔，我记得他前阵子还一口咬定万达是不会要的

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新昌万达广场

甬绍金城际铁路 发表于 2023-03-12 20:23
万达的优势在于餐饮，海底捞，鲈鱼，在县城只需一城一店，我了解的数据，海底捞在新昌属于亏损状态。
如海底捞与鲈鱼在新昌经营不能成功，可以说明及分解一些问题。

国贸麦当劳经营怎么样？我看着人流量是挺惨淡的，如果开去海洋城人流量应该会多不少

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