商贸业“扳手腕”！期待新嵊综合体“三足鼎立”局面之时

新昌万达广场

甬绍金城际铁路 发表于 2023-03-12 20:23
万达的优势在于餐饮，海底捞，鲈鱼，在县城只需一城一店，我了解的数据，海底捞在新昌属于亏损状态。
如海底捞与鲈鱼在新昌经营不能成功，可以说明及分解一些问题。

国贸麦当劳经营怎么样？我看着人流量是挺惨淡的，如果开去海洋城人流量应该会多不少

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甬绍金城际铁路

新昌万达广场 发表于 2023-3-12 20:22
他之前还说万达不可能接手海洋城

万达未落地之前，一切存在变数，一个PPT现在不能证明什么？
本人非常愿意看到万达接手海洋城，商业只有充分竞争，消费的价值才能拉满。
嵊新同城消费，势不可挡，选择越多，越能激发消费潜力，优质品牌才会加速进入嵊新两地。

甬绍金城际铁路

新昌万达广场 发表于 2023-3-12 20:28
国贸麦当劳经营怎么样？我看着人流量是挺惨淡的，如果开去海洋城人流量应该会多不少

新昌的商业惨淡，是道不破，说不尽的怪圈。麦当劳嵊州业绩接近肯德基70%左右，但是经营业绩并不差，因为吾悦肯德基是嵊州客流最多的店铺，全国总量肯德基远大于麦当劳，嵊州麦当劳业绩属于中上。

新昌万达广场

甬绍金城际铁路 发表于 2023-03-12 20:45
新昌的商业惨淡，是道不破，说不尽的怪圈。麦当劳嵊州业绩接近肯德基70%左右，但是经营业绩并不差，因为吾悦肯德基是嵊州客流最多的店铺，全国总量肯德基远大于麦当劳，嵊州麦当劳业绩属于中上。

麦当劳开去海洋城人流量肯定会多不少，世贸的胖哥俩如果开去海洋城绝对不会倒闭，海洋城那个赖胖子肉蟹煲难吃的要死完全不如胖哥俩但到现在还活的好好的都开了两家了，海洋城连胖哥俩都开不出来招商简直惨不忍睹

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甬绍金城际铁路

alphashadow 发表于 2023-3-12 20:25
就空间来看，SKP纯一个百货形态的购物城，何德何能超越物理空间更丰富的成都太古里？何况还融入了城市， ...

成都太古里不是纯正的购物中心，是多个单元的建筑街区合群，太古里是建筑之美，并不是商业之强，成都IFS是购物中心。
从你的语言描述，对购物中心的理解并不全面，SKP改造扩容后属于标准的Shopping Mall

弱弱

新昌无论是从人口规模还是从市区建设实事求是的说都是无法和嵊州相比的，其它的不说单从市区的人行道和绿化来说吧，，你看看新昌市区人行道上种的树木就完全见高低了。

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蓝精灵天敌

发表于 1970-01-01 08:00
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

如城我是不期待，近几年都不可能有什么优质的大商场的入驻的

alphashadow

第一句话，暴露了你对购物中心理解的不全面，甚至是片面，而不是我。

第二句话，暴露了你对商业理解的不全面。拿你最喜欢的业绩说，IFS和成都太古里2022年均超80亿，列第一第二，这叫“不是商业之强”？

第三，暴露了你对购物中心建筑形态的片面理解。莫非只有一个盒子的建筑才能有资格叫mall吗？成都太古里是商业人都要去朝拜和学习的“购物中心”，如果只是类似的建筑有啥可朝拜的？

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黑白调

蓝精灵天敌 发表于 2023-03-11 13:58
嵊星湾那个小区好像基本都是新昌人在那里炒

60%是新昌的

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黑白调

半人半鬼李大喜 发表于 2023-03-12 09:04
啊？这应该不太可能吧，既然商场运营给万达了，那么肯定是万达的团队过来，代替现在的团队，不然换不换万达有什么区别，这不是多此一举吗？

**换一下，下面的应该换不到哪里去

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黑白调

蓝精灵天敌 发表于 2023-03-12 09:49
还没确定吧，奥特莱斯最后定在哪里

绍兴都还没，一个小县城来个奥莱，我觉得可能性不大

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暖暖的的风

那一片云彩 发表于 2023-03-11 14:50
海洋城是要改变一下了，走进去连个坐着休息 的地方也没有，细节就能看出来。看看吾悦就做的很好。

小吃街

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蓝精灵天敌

黑白调 发表于 2023-03-12 23:19
绍兴都还没，一个小县城来个奥莱，我觉得可能性不大

去年已经签约的项目

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蓝精灵天敌

黑白调 发表于 2023-03-12 23:13
60%是新昌的

但是新昌人有几个会去住

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蓝精灵天敌

怎么可能没有这个计划？现在网上都发酵了，那就说明并不是空穴来风，因为现在108、信息港都上头条了，抖音里的热度也不低。退一万步讲就算是假的，新昌网民反响这么大，也足以看出新昌的消费者和商业迷对海洋城的不满了。新昌的商业现状无法满足新昌年轻消费群体对购物中心档次的需求，这就是现在新昌商贸业的主要矛盾。而且如果是谣言，帖子早就被删除了，怎么可能上头条呢？

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夏与秋至

神棍兄 发表于 2023-03-12 09:56
世贸确实不行的太小了。现在不是节假日人流量很少的。

少一点好，以后家门口不会堵车

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甬绍金城际铁路

alphashadow 发表于 2023-3-12 22:56
第一句话，暴露了你对购物中心理解的不全面，甚至是片面，而不是我。

第二句话，暴露了你对商业理解的不全 ...

一、购物中心的本质是平效。
二、三个太古里顶一个SKP,2.8个太古里顶一个德基，购物中心物理空间再建价值的难度远远大于街区建筑裙楼的太古里，（成都太古里是商业人都要去朝拜和学习的“购物中心”，如果只是类似的建筑有啥可朝拜的）？知识面决定你的表达与思考方向，观点不严谨。纠正一下，太古里是成都文旅购物街区，不是购物中心。
三、商业人都要去朝拜太古里，这样用词合适吗？创新和突破是商业永恒的定律，太古里只是文旅购物，大业态中的一个小单元，别无其他，更不是商业顶点，太古里建筑的作用与各品牌之间的关系，扮演着的不同角色，建筑定位品牌，增加了对品牌识别的损害，容易形成消费盲区，从专业的角度看，建筑与品牌的融合度不高，建筑共性以及产生协同作用不突出，所以太古里没有你说的那么神，太古里建筑一元化，消费结构二元化。

短暂的物质情人

海洋城的梅花鹿说停就停 不用通知人过去退钱吗

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蓝精灵天敌

夏与秋至 发表于 2023-03-13 11:59
少一点好，以后家门口不会堵车

不能这么想，一个好的商业综合体你肯定得期盼他人流量多一点，这样才能长久不过我说这句话的前提是好的商业综合体，自动排除像海洋城这种质量的

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